[发明专利]一种车载低频压电振动发电机

摘要

本发明涉及一种车载低频压电振动发电机，汽车电子与新能源技术领域。端盖和底座分别装在壳体上下两端，端盖和底座上都设有销孔；导销上自上而下套有限位簧、滑块和支撑簧，导销上下两端分别置于端盖和底座的销孔内，限位簧和支撑簧的两端分别置于滑块和端盖或底座上：滑块前后两侧都装有质量块、左右两侧都设有凸轮，凸轮面由上下两端的底面、中间的顶面及连接顶面和底面的斜面构成；上下凸台的左右两侧都安装有压电振子，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁型预弯结构，基板的预弯半径小于压电片的预弯半径，基板靠近凸轮面安装；非工作时，基板自由端的翻边顶靠在凸轮面的斜面的中心处，压电振子的装配预压变形量为其许用变形量的一半。

主权项

1.一种车载低频压电振动发电机，其特征在于：端盖和底座分别装在壳体上下两端，端盖的上凸台上设有上销孔，底座的下凸台上设有下销孔；导销上自上而下套有限位簧、滑块和支撑簧，导销上下两端分别置于上下销孔内，限位簧上下两端分别置于上凸台的沉腔和滑块顶端的沉孔内，支撑簧上下两端分别置于滑块底端的沉孔和下凸台的沉腔内；滑块的前后两侧都装有质量块、左右两侧都设有凸轮，凸轮面由上下两端的底面、中间的顶面及连接顶面和底面的斜面构成，凸轮面的斜面的倾斜角为30～45度，凸轮的升程不大于压电振子的许用变形量；上下凸台的左右两侧都安装有压电振子，压电振子为由基板和压电片粘接而成的悬臂梁型预弯结构，基板的预弯半径小于压电片的预弯半径，基板靠近凸轮面安装；非工作时，基板自由端的翻边顶靠在凸轮面的斜面的中心处，压电振子的装配预压变形量为其许用变形量的一半，压电振子自由端与凸轮面的底面接触时，压电振子的变形量为0；压电振子自由端与凸轮面的顶面接触时，压电振子的变形量为凸轮的升程。/n