[发明专利]减少加速度信号测量噪声的方法及设备在审

专利信息
申请号: 201910452884.7 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN110161283A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 杨晖;荆志爽 申请(专利权)人: 上海理工大学
主分类号: G01P15/14 分类号: G01P15/14;G06K9/00;G06K9/62
代理公司: 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 代理人: 陈贞健;姜伯炎
地址: 200082 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明的目的是提供一种减少加速度信号测量噪声的方法及设备,发明主要利用小波分解技术对两路加速度信号分别进行软阈值降噪处理,并逐层比较两路小波重构信号,最终得到有效的加速度信号,这样可以同时反映加速度信号的时域与频域特征以及信号突变的相关信息,更重要的是,本发明采用两个加速度传感器进行测量,其噪声虽可能不同,但是其有效信号的波动特征等基本一致,经小波处理后可提取得到所需信号,若两个降噪信号相差很大,则说明需要纠正加速度信号降噪处理过程中存在的问题,如阈值的选取,这样又可提高信号降噪处理的准确性。
搜索关键词: 加速度信号 噪声 测量 两路 加速度传感器 小波重构信号 阈值降噪处理 波动特征 降噪处理 降噪信号 频域特征 相关信息 小波分解 信号降噪 信号突变 有效信号 时域 小波 纠正
【主权项】:
1.一种减少加速度信号测量噪声的方法,其中,该方法包括:步骤S1,在被测物体的不同位置上安装两个加速度传感器,测量所述被测物体运动的两路加速度信号;步骤S2,选择小波基函数及其小波分解层数,分别对每一路加速度信号进行一维离散小波分解,得到低频分解系数和第1层到第N层经软阈值降噪量化处理后的高频系数,根据所述低频分解系数和各层经经软阈值降噪量化处理后的高频系数进行一维小波重构,得到每一路的小波重构信号,其中,N为正整数;步骤S3,从第1层到第N层逐层比较两路小波重构信号,得到两路小波重构信号的相似程度,步骤S4,若所述相似程度在预设范围内,根据两路小波重构信号得到被测物体的有效加速度信号;步骤S5,若所述相似程度超过预设范围内,返回步骤S2,重新处理。
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