[发明专利]一种基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法在审
| 申请号: | 201910437199.7 | 申请日: | 2019-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN110147910A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 方卫东;王胜;陈子标;邹复民;廖律超;赖宏图;蒋新华;朱铨;胡蓉;甘振华;梁巢兵;罗堪;包琴;陈汉林;董伟松;徐超达;李一帆 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G08G1/01;G06N3/08 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 350118 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本发明提供基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法,属于公交车车内拥挤度预测方法技术领域。该基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法包括如下步骤:S1:获取初始运行数据和实时运行数据;S2:建立预测模型;S3:获取包括预测车内人数的输出向量;S4:获取预测拥挤度。本发明中预测出公交车在任意站台时的预测车内人数,预测精度较高,再根据预测车内人数和公交车对应的拥挤程度等级表获取预测拥挤度,效率较高,预测精度较高。 | ||
| 搜索关键词: | 公交车 拥挤度 预测 车内 车内人数 实时预测 实时运行数据 输出向量 预测模型 运行数据 等级表 站台 拥挤 | ||
【主权项】:
1.一种基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:获取公交车在启动时的初始运行数据和运行时的实时运行数据;S2:建立基于BP神经网络的预测模型;S3:将初始运行数据或者初始运行数据和实时运行数据或者除了公交车最后运行的第一运行数据外的任意连续的第二运行数据、第三运行数据分别作为输入向量输入预测模型以获取包括预测车内人数的输出向量;S4:根据预测车内人数和公交车对应的拥挤程度等级表获取预测拥挤度。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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