[发明专利]一种可伸缩式减摇装置在审
| 申请号： | 201910434059.4 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110077545A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 王维;余建星;陈海成 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 程毓英 |
| 地址： | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种可伸缩式减摇装置，每组减摇装置包括外轴、减摇板、控制杆、动力单元和控制系统，其特征在于，减摇板为两个通过外轴连接起来的第一减摇板和第二减摇板，外轴与动力装置通过可伸缩控制杆连接，控制系统与动力单元相连，动力单元与可伸缩控制杆相连；三组减摇装置安装在船体中部1/3至1/4船长之内，中间组的减摇装置减摇板较宽，另外两组则较窄。本发明可以保证各种航速下的减摇效果，同时能够兼顾各种海况，既保证了在恶劣海况下的减摇效果，又在较为平静的海况中能够保持较低的阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 减摇装置 摇板 动力单元 控制杆 外轴 可伸缩式 控制系统 可伸缩 海况 船体中部 动力装置 恶劣海况 航速 两组 船长 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可伸缩式减摇装置，包括外轴、减摇板、控制杆、动力单元和控制系统，其特征在于，减摇板为两个通过外轴连接起来的第一减摇板和第二减摇板，外轴与动力装置通过可伸缩控制杆连接，控制系统控制动力单元工作，带动控制可伸缩控制杆伸缩，从而控制减摇板相对船体的位置。
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