[发明专利]一种动力电池组电阻绝缘监测系统及监测算法

摘要

本发明提供了一种动力电池组电阻绝缘监测系统，包括：绝缘检测装置、通讯接口模块、电池包高压输入线、绝缘检测线，供电模块，其特征在于：绝缘检测装置包括控制单元，正负零复合方波发生模块，绝缘检测信号输出模块，正负零复合方波信号采样模块，发射信号滤波模块，高压线输入模块，反馈绝缘信号采样模块，反馈信号滤波模块，报警指示与断电保护执行模块，CAN总线通信模块。本发明采用了正负零复合方波信号，并提出计算模型。将传统低压脉冲信号注入法和平衡桥法两者的优点互补。通过检测采集信号值来计算正负极端绝缘电阻值，根据计算值来判断绝缘性能。

主权项

1.一种动力电池组电阻绝缘监测系统，包括：绝缘检测装置、通讯接口模块、电池包高压输入线、绝缘检测线，供电模块，其特征在于其特征在于：绝缘检测装置包括控制单元，正负零复合方波发生模块，绝缘检测信号输出模块，正负零复合方波信号采样模块，发射信号滤波模块，高压线输入模块，反馈绝缘信号采样模块，反馈信号滤波模块，报警指示与断电保护执行模块，CAN总线通信模块；控制单元，用于动力电池组电阻绝缘监测系统的计算与控制逻辑指令的运行；正负零复合方波发生模块，用于产生规定频率的复合方波信号，并发送给绝缘检测信号输出模块；绝缘检测信号输出模块，用于将产生的复合方波信号传输给车体外壳，并且产生第一标记信号发送给控制单元和高压线输入模块；正负零复合方波信号采样模块，用于对发射的复合方波信号进行采集，将模拟信号转换成离散的数字信号传送给发射信号滤波模块；发射信号滤波模块，用于对采集的复合方波信号进行滤波处理降低采样的干扰，将处理后的信号发送给控制单元；高压线输入模块，接收到第一标记信号后用于采集动力电池的总压值，并进行滤波处理后将采样值发送给控制单元；反馈绝缘信号采样模块，用于接收到控制单元发送的第二标记信号后，对反馈信号进行离散采样，并将采样值发送给反馈信号滤波模块；反馈信号滤波模块，用于将接收采样的反馈信号进行滤波处理，处理结束后发送结束第三标记信号给控制单元；报警指示与断电保护执行模块，接收到控制单元发送的具体阻值的判断情况后发出相应的报警指示灯闪烁，严重时发出断电指令；供电模块给检测模块供电，检测模块控制生成绝缘检测的正负零复合方波信号通过绝缘检测线注入到动力电池中，注入信号通过电池包高压输入线回到检测系统，通过采集反馈的信号与电源电压信号值计算出动力电池的正负端绝缘电阻的绝缘信号，并通过CAN总线通信模块发送给车载终端。