[发明专利]使用推断的压缩来检测气缸停用模式的装置和方法在审
| 申请号： | 201910422865.X | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110513203A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 大卫·J·切斯尼;罗德里克·亚历山大·辛普森 | 申请（专利权）人： | 福特汽车公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02P17/12;F01L1/26;F02D9/02;F02D41/00;G01M15/04;G01M15/02 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋薇薇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“使用推断的压缩来检测气缸停用模式的装置和方法”。提供了一种验证发动机上的气缸停用模式的方法。所述方法可以包括在停用的气缸的排气冲程期间激活所述停用的气缸中的点火装置。所述方法可以包括测量所述点火装置的电压。所述方法可以包括将所述电压的测量到的尖峰的幅度和定时中的至少一者与基线电压尖峰进行比较。所述方法可以包括基于与所述基线电压尖峰的所述比较而指示所述停用模式的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 尖峰 点火装置 基线电压 气缸停用 气缸 停用 测量 排气冲程 停用模式 推断 激活 验证 压缩 检测 发动 | ||
【主权项】：
1.一种验证发动机的模式而不在发动机中发生燃烧的方法，所述方法包括：/n旋转所述发动机的曲轴；/n激活所述发动机的气缸停用模式；/n在发动机排气冲程期间激活停用的气缸中的点火装置；/n测量所述点火装置的电压信号；/n将所述电压信号与基线进行比较；以及/n基于与所述基线的所述比较而指示所述气缸停用模式的状态。/n
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