[发明专利]一种标准化充电系统在审
| 申请号: | 201910407673.1 | 申请日: | 2019-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN110053509A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
| 发明(设计)人: | 千寅虎;陆文超;燕映晓;孟天龙;张鹏 | 申请(专利权)人: | 上海上汽安悦充电科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 200002 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种标准化充电系统,适用于汽车充电桩,其特征在于,包括:一操作控制模块,用于提供多个充电功率值和多个车位编号给所述标准化充电系统用户进行选择,输出一控制信号;一充电堆模块,用于根据所述控制信号和一预设的充电调整策略,设置并输出一充电信号;多个充电终端模块,用于根据充电信号,对用户的汽车进行充电并生成一序列值;上述技术方案的有益效果是:能够解决因当前充电桩利用率不高,造成充电功率浪费的问题,使得充电终端的电流功率分配更加合理,提升电动汽车的充电效率,保证用户的使用安全。 | ||
| 搜索关键词: | 充电系统 充电 充电功率 充电信号 充电终端 控制信号 标准化 操作控制模块 汽车充电桩 充电效率 电动汽车 电流功率 调整策略 输出 充电桩 车位 预设 分配 汽车 保证 | ||
【主权项】:
1.一种标准化充电系统,适用于汽车充电桩,其特征在于,包括:一操作控制模块,用于提供多个充电功率值和多个车位编号给所述标准化充电系统用户进行选择,所述充电功率值与所述车位编号建立一关联关系,并输出一控制信号;所述控制信号包括所述车位编号以及与所述车位编号相对应的所述充电功率值;一充电堆模块,连接所述操作控制模块,用于根据所述控制信号,输出一充电信号;多个充电终端模块,连接所述充电堆模块,用于根据所述充电信号,对用户的汽车进行充电并生成一序列值;所述充电终端模块分别与所述车位编号一一对应;所述序列值可以表示汽车接入所述充电终端模块的先后顺序;所述充电堆模块根据一预设的充电调整策略,分别对每个所述充电功率值设定一预设范围;所述预设范围包括一上限功率值和一下限功率值;当工作中的所述充电终端模块数量小于一预设数值时,所述充电堆模块按照所述上限功率值,对所述充电信号进行设置,以进行快速充电;经过一第一预设时段后,所述充电堆模块按照所述充电功率值对所述充电信号进行设置;当工作中的所述充电终端模块数量大于等于一预设数值时,所述充电堆模块按照所述上限功率值,对所述充电信号进行设置并输出至所述序列号小于所述预设数值的所述充电终端模块;所述充电堆模块按照所述下限功率值,对所述充电信号进行设置并输出至所述序列号大于等于所述预设数值的所述充电终端模块;经过一第二预设时段后,所述充电堆模块按照所述下限功率值,对所述充电信号进行设置并输出至所述序列号小于所述预设数值的所述充电终端模块;所述充电堆模块按照所述上限功率值,对所述充电信号进行设置并输出至所述序列号大于等于所述预设数值的所述充电终端模块。
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