[发明专利]一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置在审
申请号: | 201910396916.6 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN110040149A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 王晓阳;王亚宾;刘长和 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔立增 |
地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置,其与站台门滑动门联动,加装在站台门固定门槛下部。包括直线驱动组件、伸缩踏板组件、承载支架组件、支撑导槽组件,直线驱动组件的驱动端与伸缩踏板组件相连接,伸缩踏板组件与支撑导槽组件相接,承载支架组件与支撑导槽组件固定连接,支撑导槽组件位于承载支架组件和伸缩踏板组件的下方,支撑导槽组件固定安装在站台板土建结构上方。本装置既有效防止了乘客踏空和物品掉落又有效保证了列车的安全进出站台,设计巧妙、实用高效,适用于各类型的轨道交通站台门,既适用于新建项目又适用于既有车站站台门改造加装项目,具有良好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 支撑导槽 伸缩踏板 站台门 承载支架 间隙补偿装置 直线驱动组件 直线驱动 自动伸缩 组件固定 踏板 加装 站台板土建结构 轨道交通站台 车站站台 固定门槛 物品掉落 滑动门 驱动端 联动 站台 乘客 列车 应用 改造 保证 安全 | ||
【主权项】:
1.一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置,其特征在于:包括站台门固定门槛、伸缩踏板组件、驱动伸缩踏板组件直线运动的直线驱动组件、支撑固定直线驱动组件的承载支架组件、限制伸缩踏板组件运动路径和保证伸缩踏板组件伸出后承载的支撑导槽组件;所述直线驱动组件位于站台门固定门槛的下方,所述直线驱动组件的驱动端与伸缩踏板组件相连接,所述伸缩踏板组件与支撑导槽组件相接,所述承载支架组件与支撑导槽组件固定连接,所述支撑导槽组件位于承载支架组件和伸缩踏板组件的下方,所述支撑导槽组件固定安装在站台板土建结构上方。
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