[发明专利]一种车载光伏系统太阳能变换器的运行控制方法及系统

摘要

本发明属于光伏发电领域，具体涉及一种车载光伏系统太阳能变换器的运行控制方法及系统，系统包括微处理器模块，光伏电池模块，一级变换器模块和二级变换器模块，根据光伏电池的放电特性，车载光伏系统的光照特点以及普通汽车改装为太阳能充电汽车的可操作性出发，对车体表面受不同光照条件的光伏电池通过一级变换器进行分组控制来减少相互干扰，实现一级变换器电力输出功率最大化，采用适合汽车光照情况的改进控制算法，实现一级变换器电力输出功率最大。再采用二级变换器及其适配的控制算法来实现输出功率稳定且最大化。这种新型控制器的特点是便于与车载光伏系统结合，有效提高了光伏系统有功功率，电力输出便于调控。

主权项

1.一种车载光伏系统太阳能变换器的运行控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：根据车辆表面受光照情况进行分区，每区铺设光伏电池组；步骤2：将当前状态的各区光伏电池组的输出电压作为各区光伏电池组的一级变换器的输入电压；步骤3：判断当前状态的系统是否达到最大功率输出状态：若系统未达到最大功率输出状态，则通过变步长的反向扰动电导控制算法对当前状态各区光伏电池组的一级变换器的输入电压进行处理，获得当前状态各区光伏电池组的一级参考电压值，并将各区光伏电池组的一级参考电压值通过PWM波控制改变一级变换器的开关频率，更新当前状态各区光伏电池组的一级变换器的输入电压，返回步骤3，同时将当前状态各区光伏电池组的一级参考电压值累加，获得当前状态一级变换器输出电压，执行步骤4；若系统达到最大功率输出状态，则直接执行步骤4；步骤4：将步骤3获得的当前状态一级变换器的输出电压作为当前状态二级变换器的输入电压；步骤5：判断当前状态的系统是否达到稳定输出状态：若系统未达到稳定输出状态，则通过电阻控制算法对当前状态二级变换器的输入电压进行处理，获得当前状态的二级参考电阻值，并将当前状态的二级参考电阻值通过PWM波控制二级变换器的开关频率，更新当前状态二级变换器的输入电压，重复执行步骤5；若系统达到稳定输出状态，且系统达到最大功率输出状态，则结束，否则返回步骤3。