[发明专利]多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法有效
| 申请号： | 201910358507.7 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN110775768B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 松熊利治;前原知明;山下幸一;齐藤勇来;鸟谷部训;羽鸟贵大;棚林飒;星野孝道 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B66B5/02 | 分类号： | B66B5/02;B66B5/00;B66B1/06;B66B1/34;B66B11/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 吴秋明 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在多轿厢电梯中不使蓄电池容量增大地实现停电时停靠运转。具备：多对轿厢，其设置为能循环移动；轿厢驱动电路部，其基于指令使轿厢驱动；蓄电池，其在停电时对轿厢驱动电路部提供电源；轿厢位置检测部，其检测轿厢的轿厢位置；负荷计算部，其计算轿厢内的负荷；最靠近层算出部，其算出成对的轿厢向轻负荷方向行驶的情况下的该对轿厢的最靠近层；和行驶控制部，其在成对的轿厢各自向轻负荷方向行驶时各对轿厢的最靠近层相同且轻负荷方向的最靠近层成为相同的各对轿厢的轻负荷方全都相同的情况下，输出使位于各轿厢内的负荷的合计成为更轻负荷的行驶通路的多个轿厢向上升方向运转的指令。 | ||
| 搜索关键词： | 多轿厢 电梯 以及 移动 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种多轿厢电梯，具备：/n多对轿厢，其设置为能在升降通道内在第1行驶通路以及第2行驶通路中循环移动；/n轿厢驱动电路部，其使所述轿厢驱动；/n停电时自动停靠运转用蓄电池，其在停电时对所述轿厢驱动电路部提供电源；/n轿厢位置检测部，其检测所述轿厢的第1行驶通路或第2行驶通路中的轿厢位置；/n载荷检测部，其设于所述轿厢的地板下部，输出与载荷相应的检测信号；/n负荷计算部，其根据所述载荷检测部的检测信号计算所述轿厢内的负荷；/n最靠近层算出部，其算出成对的轿厢向轻负荷方向行驶的情况下的所述成对的轿厢的最靠近层；和/n行驶控制部，其构成为判定在所述成对的轿厢分别向轻负荷方向行驶的情况下各对轿厢的最靠近层是否不同，在所述各对轿厢的最靠近层成为相同的情况下，判定轻负荷方向的最靠近层成为相同的所述各对轿厢的轻负荷方向是否全都相同，在所述各对轿厢的轻负荷方向全都相同的情况下，对各所述轿厢内的负荷按每条所述行驶通路进行合计，对所述轿厢驱动电路部输出使位于成为更轻负荷的行驶通路的多个所述轿厢向上升方向运转的指令。/n
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