[发明专利]噪音调节装置及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201910351568.0 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110080856B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 何文运;田新伟;姚敏;胡亮 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/02 | 分类号： | F01N1/02;F01N1/08 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车消音技术领域，具体涉及一种噪音调节装置及具有其的汽车。该噪音调节装置包括：壳体，所述壳体具有进气口和排气口；至少一个扩张腔，所述至少一个扩张腔设于所述壳体的内部并与所述进气口连通；至少一个谐振腔，所述至少一个谐振腔设于所述壳体的内部；至少一个阻性腔，所述至少一个阻性腔设于所述壳体的内部并与所述排气口连通，所述至少一个阻性腔还能够与至少一个扩张腔相连通；中间管，所述中间管用于连通所述至少一个谐振腔和所述至少一个扩张腔。本发明通过扩张腔、谐振腔、阻性腔的配合消音能够在发动机全转速范围内改善汽车的声品质，满足消费者对排气噪声动力感或运动感等个性化需求。 | ||
| 搜索关键词： | 噪音 调节 装置 具有 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种噪音调节装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有进气口和排气口；至少一个扩张腔，所述至少一个扩张腔设于所述壳体的内部并与所述进气口连通；至少一个谐振腔，所述至少一个谐振腔设于所述壳体的内部；至少一个阻性腔，所述至少一个阻性腔设于所述壳体的内部并与所述排气口连通，所述至少一个阻性腔还能够与至少一个扩张腔相连通；中间管，所述中间管用于连通所述至少一个谐振腔和所述至少一个扩张腔。
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