[发明专利]一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构在审
| 申请号: | 201910337467.8 | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN109980151A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 程红;黄耀宇;卞金欢;张平;夏必胜 | 申请(专利权)人: | 张家港润盛科技材料有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 215618 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构,包括底板,所述底板内侧设置有散热槽组,所述散热槽组的下端面安装有加强筋,所述加强筋的一侧安装有连接管,所述连接管的上端面安装有散热管,所述散热管有十三个,所述散热管的外侧安装有第一横板,所述第一横板有三个,所述第一横板的两端均安装有第一支撑板,所述第一支撑板有两个,所述第一横板的一侧安装有散热片组,所述散热片组有两个,所述散热片组的一端安装有第二支撑板。本发明通过对整体结构采用铝材,质量更轻,减少对汽车的负载,采用两种冷却方式有效的降低电池产生的热量,达到节能减排的好处,整体结构简单,稳定,易于组合。 | ||
| 搜索关键词: | 横板 散热片组 散热管 支撑板 底板 新能源汽车 电池箱体 固定的 加强筋 连接管 散热槽 散热 节能减排 冷却方式 上端面 下端面 铝材 电池 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)内侧设置有散热槽组(13),所述散热槽组(13)的下端面安装有加强筋(10),所述加强筋(10)的一侧安装有连接管(11),所述连接管(11)的上端面安装有散热管(12),所述散热管(12)有十三个,所述散热管(12)的外侧安装有第一横板(3),所述第一横板(3)有三个,所述第一横板(3)的两端均安装有第一支撑板(2),所述第一支撑板(2)有两个,所述第一横板(3)的一侧安装有散热片组(5),所述散热片组(5)有两个,所述散热片组(5)的一端安装有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)的内侧安装有第二横板(6),所述第二横板(6)有三个,所述第二支撑板(4)的上方安装有橡胶垫(14),所述橡胶垫(14)的外侧安装有连接板(9),所述连接板(9)有四个,所述连接板(9)的上端面安装有盖板(7),所述盖板(7)的上端面安装有提升把手(8),所述提升把手(8)有两个。
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