[发明专利]一种适用单向连续过闸船舶的调度排档方法有效
| 申请号： | 201910318981.7 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110110403B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 齐俊麟;王忠民;陈坤;章鹏;刘振嘉;李乐新;杨全林;陈鹏;高术;李涵钊;罗静;南航 | 申请（专利权）人： | 长江三峡通航管理局 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 吴思高 |
| 地址： | 443000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种适用单向连续过闸船舶的调度排档方法，包括构建待闸船舶的最优调度排档方案，进行预排档，通知待闸船舶按指定时间、靠泊号抵达靠船墩指定位置；基于预排档模型、船舶信息，建立过闸船舶的二次排档模型，依据二次排档模型，以过闸时间成本最小为目标，运用迭代算法计算过闸方案的时间成本，选出过闸时间成本最小的方案，即为船舶进闸的顺序和进闸后的位置；再根据闸门开关的时间和行船速度，按照二次排档模型运算得到下一闸次过闸时间最小的方案，并精确地指示下一闸次每一条船舶在具体时刻到达待闸区的确切位置。本发明能尽量减少过闸单元，提高闸室利用率、缩短过闸时间，从而提高通航效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用 单向 连续 船舶 调度 排档 方法 | ||
【主权项】：
1.一种适用单向连续过闸船舶的调度排档方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一：构建待闸船舶的最优调度排档方案，进行预排档，得到预排档模型，通知待闸船舶按指定时间、靠泊号抵达靠船墩指定位置；步骤二：基于预排档模型、船舶信息，建立过闸船舶的二次排档模型，依据二次排档模型，以过闸时间成本最小为目标，运用迭代算法计算过闸方案的时间成本，选出过闸时间成本最小的方案，即为船舶进闸的顺序和进闸后的位置；步骤三：再根据闸门开关的时间和行船速度，按照二次排档模型运算得到下一闸次过闸时间最小的方案，指示下一闸次每一条船舶在具体时刻到达待闸区的确切位置。
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