[发明专利]摩托车座垫阻尼套件及其摩托车在审
| 申请号： | 201910309295.3 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN110171509A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 杨林;李林;刘进伟;史利芳;钟旭倩 | 申请（专利权）人： | 广东隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 529700 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车座垫阻尼套件及其摩托车，包括减振垫和阻尼结构，阻尼结构包括阻尼孔和阻尼块，阻尼块设置在阻尼孔内，阻尼块内侧端面与孔底之间设有间距，阻尼块相对于阻尼孔具有往复运动的阻尼，且阻力块的外侧端面不低于阻尼孔的孔口；本发明中，振动过程中，减振垫的压缩变形使得阻尼块与座垫直接接触，同时，阻尼块具有沿振动方向往复运动的阻尼，对振动具有有效的衰减作用，且由于阻尼块与孔底之间的间距形成气室，鉴于气体的可压缩和膨胀特性，具有较好的阻尼效果，从而达到现有技术无可比拟的减振吸振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼块 阻尼孔 摩托车座垫 阻尼结构 阻尼套件 减振垫 摩托车 座垫 内侧端面 膨胀特性 衰减作用 外侧端面 吸振效果 压缩变形 振动方向 振动过程 阻尼效果 可压缩 阻力块 减振 孔口 气室 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车座垫阻尼套件，其特征在于：包括减振垫和阻尼结构，所述阻尼结构包括分布在减振垫上的阻尼孔和阻尼块，所述阻尼孔为沿上下方向设置在减振垫上的沉孔，所述阻尼块设置在阻尼孔内并其内侧端面与孔底之间具有设定间距，所述阻尼块相对于阻尼孔具有往复运动的阻尼，且所述阻力块的外侧端面不低于阻尼孔的孔口。
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