[发明专利]一种车辆平衡悬架总成结构有效
| 申请号： | 201910280227.9 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN109955668B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 钟瑞;聂文福;叶智博;姚旿冰;曲学春;傅耀宇 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710200 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆平衡悬架总成结构，将车架作为悬架系统的承载体，钢板弹簧两端通过桥端总成固定于车桥上端，采用平衡轴上置结构，将钢板弹簧安装于平衡轴壳的下端，在车桥与车架之间的高度距离一定的情况下，使平衡轴支座的尺寸、重量可以达到最优，降低了整备质量，同时在承载时，重量由车架传递至平衡轴壳，再传递至钢板弹簧、车桥，减小了平衡轴壳与钢板弹簧之间的固定连接受力情况，不受承载重量的影响，大大提高其可靠性和使用寿命；本装置采用平衡轴轴端总成将钢板弹簧与车架转动连接，具有传统平衡悬架不平路面自适应的能力，增大了两车桥之间相对转动高度，能够适应复杂越野路面，结构简单、重量轻、通用化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 平衡 悬架 总成 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆平衡悬架总成结构，其特征在于，包括平衡轴轴端总成(8)、钢板弹簧(2)和桥端总成(9)；钢板弹簧(2)两端通过桥端总成(9)固定于车桥(10)上端；平衡轴轴端总成(8)包括平衡轴支座(13)、平衡轴(14)和平衡轴壳(15)，平衡轴壳(15)和平衡轴支座(13)上均设有平衡轴安装孔，平衡轴壳(15)通过平衡轴(14)与平衡轴支座(13)转动连接，平衡轴支座(13)固定于车架(6)上，平衡轴壳(15)固定于钢板弹簧(2)上端。
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