[发明专利]一种多维缓冲球面悬置装置

摘要

本发明公开一种多维缓冲球面悬置装置，包括驾驶室底板、车架板、悬置球、支架板，驾驶室底板焊接在驾驶室底部位置，四角悬置点位置均开设有穿孔d3，穿孔d3为光孔，四角悬置点位置底部驾驶室底板位置焊接安装有支架板，支架板两侧垂直板通过角焊缝固定焊接在驾驶室底板位置。该多维缓冲球面悬置装置，主维弹簧配合悬置套承受主向振动波动，辅维弹簧配合悬置套承受全侧方位维度的振动波动，加上整个缓冲装置可以根据载荷谱来预调节，悬置球、悬置垫与固定悬置槽之间的球面接触，增大缓冲减振接触面积，提高整个悬置结构在各个工作环境下的缓冲减振性能。

主权项

1.一种多维缓冲球面悬置装置，其特征在于：包括驾驶室底板、车架板、悬置球和支架板，焊接在驾驶室底部位置的所述驾驶室底板四角的悬置点均开设有穿孔d3，四角的所述悬置点的底部对称焊接安装有所述支架板；所述支架板上与所述悬置点对应的位置冲压开设有支架悬置槽；所述车架板上与所述悬置点对应的位置冲压开设有固定悬置槽，所述悬置球放置于所述固定悬置槽中，且所述悬置球的顶端与所述支架悬置槽的间隔距离为S；所述支架悬置槽、悬置球和固定悬置槽同轴心设置并通过主螺杆安装固定，所述悬置球与支架悬置槽还通过辅维螺杆进行固定安装；所述支架板底端的水平板面与所述车架板顶端的水平板面的间距为D。