[发明专利]轴间卡扣在审
| 申请号： | 201910277842.4 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN110039462A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 高健 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;F16B5/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轴间卡扣，是由导向卡接部、承重定位部和可变形回弹部构成，导向卡接部位于承重定位部的前端，可变形回弹部位于承重定位部的后端。使用时，导轨结构的双层板材是由第一板材和第二板材构成，本发明之轴间卡扣对准孔位插入穿过第一板材和第二板材，导向卡接部遇到未卡正时起导向作用，继续用力，可变性回弹部可使轴间卡扣完全卡入，松手即卡紧，即完成装配。承重定位部起到承重和定位的作用。本发明结构简单，操作方便，单次成本投入低，定位可靠，适用于小批量、两层厚板材的承重式定位。 | ||
| 搜索关键词： | 承重 定位部 卡扣 导向卡 回弹 可变形 接部 可变性 导轨结构 导向作用 双层板材 对准孔 厚板材 小批量 卡紧 卡入 两层 正时 装配 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种轴间卡扣，其特征在于：是由导向卡接部(5)、承重定位部(6)和可变形回弹部(4)构成，导向卡接部(5)位于承重定位部(6)的前端，可变形回弹部(4)位于承重定位部(6)的后端。
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