[发明专利]一种电动汽车电池更换机构有效
| 申请号: | 201910264241.X | 申请日: | 2019-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN110154996B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 杨涛 | 申请(专利权)人: | 放骋智能科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
| 代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 邹蕾 |
| 地址: | 200333 上海市普*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明涉及汽车电池更换设备技术领域,且公开了一种电动汽车电池更换机构,包括底座和驱动皮带,所述底座顶面的左右两侧均固定安装有滑杆,两个所述滑杆的顶部固定安装有承接板,滑杆的外表面活动套接有位于承接板下方的升降板,升降板底面的中部固定安装有升降螺杆。该电动汽车电池更换机构,套筒扳手可随长轴的转动在承接板的内部转动,驱动电机可通过驱动皮带带动皮带轮转动,更换汽车电池时,将该更换机构放置在汽车底盘电池包的正下方,并使电池包的固定螺丝卡入套筒扳手顶部的螺丝套口内,启动驱动电机电机即可通过驱动皮带最终带动套筒扳手转动,从而将电池包从汽车的底部拆卸下来,进而达到快速更换汽车电池包的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 更换 机构 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池更换机构,包括底座(1)和驱动皮带(12),其特征在于:所述底座(1)顶面的左右两侧均固定安装有滑杆(9),两个所述滑杆(9)的顶部固定安装有承接板(18),两个所述滑杆(9)的外表面活动套接有位于承接板(18)下方的升降板(10),所述升降板(10)底面的中部固定安装有升降螺杆(7),所述底座(1)顶面的中部活动套接有螺纹套筒(5),所述螺纹套筒(5)的内部与升降螺杆(7)的外表面螺纹套接,所述螺纹套筒(5)的外表面固定套接有从动齿轮(6),所述底座(1)的顶面固定安装有升降电机(2),所述升降电机(2)的输出轴固定套接有升降齿轮(3),所述升降齿轮(3)的外表面与从动齿轮(6)的外表面啮合连接,所述升降板(10)的顶面固定安装有转动座(23)和固定座(15),所述转动座(23)的内部活动套接有长轴(25),所述长轴(25)的外表面固定套接有位于转动座(23)内部的皮带轮(24),所述长轴(25)的顶端贯穿并延伸至转动座(23)的上方且固定安装有活动杆(20),所述长轴(25)的外表面固定套接有位于转动座(23)上方的限位环(22),所述活动杆(20)的顶部活动套接有活动套筒(19),所述活动套筒(19)的内部开设有方形的腔室,所述活动套筒(19)的顶部固定安装有套筒扳手(11),所述活动套筒(19)与长轴(25)的外表面活动套接有弹力弹簧(21),所述弹力弹簧(21)的上下两端分别与套筒扳手(11)的底面和限位环(22)的顶面固定连接,所述套筒扳手(11)的顶部贯穿并延伸至承接板(18)的上方,所述固定座(15)的内部活动套接有滑动座(26),所述滑动座(26)的内部固定套接有短轴(30),所述短轴(30)的外表面活动套接有位于滑动座(26)内部的皮带轮(24),所述滑动座(26)的顶部活动套接有控制螺杆(16),所述控制螺杆(16)与固定座(15)的顶部螺纹套接,所述升降板(10)的内部固定安装有驱动电机(8),所述驱动电机(8)输出轴的外表面固定套接有驱动轮(17),所述驱动力与各皮带轮(24)通过驱动皮带(12)传动连接。
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