[发明专利]一种用户体验优先的车联网资源分配方法及系统有效
| 申请号： | 201910262771.0 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN110012507B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 饶禹;唐洁 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H04W28/16 | 分类号： | H04W28/16;H04W28/08;H04W4/40 |
| 代理公司： | 深圳市朝闻专利代理事务所(普通合伙) 44454 | 代理人： | 罗仲辉 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种用户体验优先的车联网资源分配方法及系统，方法包括：接收用户向边缘节点发出的任务请求和车辆状况；根据车辆状况确定车辆对资源的需求量；将任务请求和车辆对资源的需求量储存为任务请求对象，并推入等待队列；每过一定时间从等待队列中选取任务请求对象，加入分配列表；根据每种资源的剩余量和车辆对资源的需求量对分配列表中的任务请求对象进行资源分配。本申请通过对最小化总体损失的满意度和最大最小车辆加权分配率进行建模，得到最佳的分配方式，使得用户获得最大化总用户体验的同时，保证了资源分配的公平性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用户 体验 优先 联网 资源 分配 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用户体验优先的车联网资源分配方法，其特征在于，包括：接收用户向边缘节点发出的任务请求和车辆状况；根据所述车辆状况确定车辆对资源的需求量；将任务请求和车辆对资源的需求量储存为任务请求对象，并推入等待队列；每过一定时间从所述等待队列中选取任务请求对象，加入分配列表；根据每种资源的剩余量和车辆对资源的需求量对分配列表中的任务请求对象进行资源分配。
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