[发明专利]一种基于出行结构的城市路网诱导方案发布方法和系统有效
| 申请号: | 201910235483.6 | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN109887288B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 吕伟韬;周东;陈凝;盛旺 | 申请(专利权)人: | 江苏智通交通科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 王素琴 |
| 地址: | 211106 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于出行结构的城市路网诱导方案发布方法和系统,系统包括数据接入模块、需求结构分析模块、诱导路径搜索模块、诱导策略生成模块、诱导发布模块;方法首选通过数据接入模块获取指定时间段内全路网机动车卡口过车记录,并由卡口过车记录获取机动车的出行结构;随后根据出行结构构建路网拓扑结构,得到路网的OD点对集合及对应的出行路径集;然后获取出行路径集的实时交通流量数据,并基于交通流量数据生成拥堵路段集合;同时基于拥堵路段集合构建诱导路径搜索模型,并基于路网的交通运行情况和历史通行轨迹对每一OD点对生成多条诱导路径;最后根据机动车的出行确定最优诱导发布策略和次优诱导发布策略;本发明可提升路网通行效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 出行 结构 城市 路网 诱导 方案 发布 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于出行结构的城市路网诱导方案发布方法,其特征在于,所述方法包括:S1、获取指定时间段内全路网机动车卡口过车记录,基于所述卡口过车记录提取对应每一机动车的原始历史通行轨迹,对原始历史通行轨迹进行完整性重构得到完整历史通行轨迹,并根据所述完整历史通行轨迹得到与每一机动车对应的出行模式标签;S2、构建路网拓扑结构,根据所述路网拓扑结构确定路网OD点对集合C;并基于所述完整历史通行轨迹确定所述OD点对的出行路径集,并根据机动车对应的出行模式标签确定出行路径集各组成路段的出行模式;S3、获取与所述出行路径集对应的包含流量、速度、车头时距的实时交通流量数据,基于所述交通流量数据对应所述出行路径集中的拥堵路段,并生成拥堵路段集合S以及所述每一个拥堵路段对应的影响范围集合Zs,其中s指代拥堵路段集合S中的任一个元素;S4、基于所述拥堵路段集合S构建全局最优的诱导路径搜索模型,并根据全路网实时的交通运行情况及每一所述OD点对的所述出行路径集的各组成路段出行结构生成多条诱导路径;S5、根据所述出行结构确定诱导发布策略,并筛选所述OD点对间的多条诱导路径中的最优路径诱导方案。
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