[发明专利]一种铁路电气化施工立杆机械臂车组在审

专利信息
申请号: 201910233057.9 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN109854062A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 曹辉;张飞 申请(专利权)人: 武汉迪亚威紧固件有限公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;E04H12/34;B61D15/00
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 李新昂
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种铁路电气化施工立杆机械臂车组,所述铁路电气化施工立杆机械臂车组包括牵引车、装载车和作业车;所述作业车与所述装载车的底端设有轨道平车;所述作业车包括动力仓、操作室、回转机构、第一油缸、第二油缸、第三油缸、第一机械臂、第二机械臂、调整连杆、立杆夹具、夹紧支腿、立杆横向夹紧机构、调整油缸、回转轴承、支撑架、钢柱、液压支腿、立杆调整机构、立杆调节油缸和立杆纵向夹紧机构。本发明提供一种方便快捷,便于节省人力和减少作业风险的铁路电气化施工立杆机械臂车组。
搜索关键词: 立杆 机械臂 铁路电气化 车组 作业车 施工 装载车 横向夹紧机构 夹具 第二油缸 第一油缸 调节油缸 调整机构 调整连杆 调整油缸 轨道平车 回转机构 回转轴承 夹紧机构 夹紧支腿 液压支腿 操作室 动力仓 牵引车 支撑架 底端 钢柱 油缸
【主权项】:
1.一种铁路电气化施工立杆机械臂车组,其特征在于,包括牵引车(1)、作业车(3)和装载车(4);其中,所述牵引车(1)与所述作业车(3)可拆卸连接,所述作业车(3)背离所述牵引车(1)的一端可拆卸连接有装载车(4),所述作业车(3)与所述装载车(4)的底端设有轨道平车(2);所述作业车(3)的顶端安装有动力仓(5),所述动力仓(5)远离所述装载车(4)的一侧设有操作室(6),所述操作室(6)的底端安装有回转机构(7);所述操作室(6)的一端固定有第一机械臂(11),所述第一机械臂(11)与第二机械臂(12)转动连接,所述第一机械臂(11)远离所述操作室(6)的一端安装有第一油缸(8),所述第一机械臂(11)靠近所述操作室(6)的一端安装有第二油缸(9),所述第二机械臂(12)靠近所述第一油缸(8)的一端安装有第三油缸(10),所述第二机械臂(12)远离所述第一油缸(8)的一端设有调整连杆(13),所述调整连杆(13)的底端设有回转轴承(18),所述回转轴承(18)背离所述调整连杆(13)的一端安装有立杆横向夹紧机构(16),所述立杆横向夹紧机构(16)的两侧设有调整油缸(17);所述立杆横向夹紧机构(16)的四端安装有所述立杆纵向夹紧机构(24),所述立杆调整机构(22)设于所述回转轴承(18)的顶端,所述立杆调整机构(22)的两侧对称设有所述立杆调节油缸(23),所述装载车(4)上可拆卸连接有支撑架(19),所述支撑架(19)上放置有钢柱(20),所述作业车(3)的底端安装有液压支腿(21)。
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