[发明专利]考虑环境因素的车辆碰撞时间计算方法有效
申请号: | 201910187945.1 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN110040134B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 岑明;黄志凌;周洋平;熊周兵 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红;陈栋梁 |
地址: | 400065 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明请求保护一种考虑环境因素的车辆碰撞时间计算方法。该方法包括两个阶段:1.建模阶段,包括碰撞时间概率模型构造和碰撞时间修正模型构造。首先通过将主车与目标相对距离、主车速度与目标速度视为随机过程来构造车辆碰撞时间概率模型;然后引入目标特征参数和交通环境参数,结合碰撞时间概率模型来建立碰撞时间修正模型。2.计算阶段,包括数据采集和碰撞时间计算。首先通过传感器检测目标运动参数、特征参数以及交通环境参数;再利用传感器检测的目标参数、交通环境参数及其统计特征,按照碰撞概率指标以及碰撞概率模型与修正模型,计算碰撞时间阈值。本发明能更准确地计算车辆碰撞时间阈值来评估车辆的碰撞风险,提高车辆碰撞预警性能。 | ||
搜索关键词: | 考虑 环境 因素 车辆 碰撞 时间 计算方法 | ||
【主权项】:
1.一种考虑环境因素的车辆碰撞时间计算方法,其特征在于,具体包括以下步骤:建立碰撞时间概率模型的步骤:将主车与目标相对距离、主车速度与目标速度视为随机过程来构造车辆碰撞时间TTC概率模型f1(TTC),用以计算碰撞时间阈值;建立碰撞时间修正模型的步骤:通过引入目标特征参数和交通环境参数,构造出碰撞时间修正模型,用以修正碰撞时间阈值;数据采集步骤:通过车载传感器检测目标运动参数、特征参数以及交通环境参数;碰撞时间的计算步骤:通过传感器检测的目标特征参数、交通环境参数及其统计特征,结合碰撞概率指标以及碰撞时间概率模型与碰撞时间修正模型,计算修正后的碰撞时间阈值。
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