[发明专利]混合动力车辆的控制装置在审
| 申请号： | 201910183461.X | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN110356387A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 高桥知也;田畑满弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，缩短内燃机的运转时间并抑制混合动力车辆的动力性能的下降。混合动力车辆(1)的控制装置具备：目标充电率设定部(42)，设定蓄电池(20)的充电率的目标值即目标充电率；及输出控制部(41)，以在混合动力车辆正在充电地点外行驶时蓄电池的充电率成为目标充电率以上的方式控制内燃机(10)及电动机(16)的输出。目标充电率设定部(42)基于混合动力车辆仅利用电动机的输出来到达充电地点所需的电力量和充电地点附近的道路的坡度信息来设定目标充电率。 | ||
| 搜索关键词： | 充电率 混合动力车辆 充电地点 控制装置 蓄电池 电动机 内燃机 输出控制部 方式控制 坡度信息 输出 电力量 行驶 运转 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，控制具备内燃机、电动机及向该电动机供给电力并且能够利用所述内燃机的输出及外部电源来充电的蓄电池的混合动力车辆，其中，具备：目标充电率设定部，设定所述蓄电池的充电率的目标值即目标充电率；及输出控制部，以在所述混合动力车辆正在充电地点外行驶时所述蓄电池的充电率成为所述目标充电率以上的方式控制所述内燃机及所述电动机的输出，所述目标充电率设定部基于所述混合动力车辆仅利用所述电动机的输出来到达所述充电地点所需的电力量和所述充电地点附近的道路的坡度信息来设定所述目标充电率。
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