[发明专利]一种物流智能停车系统

摘要

本发明公开了一种物流智能停车系统，包括设置在出口和入口的车型识别模块、空位分配模块、无人挂车管理模块、停车计费模块和会员管理模块，所述空位分配模块和无人挂车管理模块均与车型识别模块通信连接，所述会员管理模块、空位分配模块和无人挂车管理模块均与停车计费模块通信连接；对车辆的类型进行判断，判断出车辆的实际停车类型，进行准确的计费，并实现全程无人计费收费，节省人力成本。对车辆的停车位置进行分配和引导，场地使用更加合理，对车辆大小差距过大的车辆分区停放，有利于提高安全性，配合会员等级制度进行优惠，能够提高驾驶员的满意度。

主权项

1.一种物流智能停车系统，其特征在于，包括设置在出口和入口的车型识别模块、空位分配模块、无人挂车管理模块、停车计费模块和会员管理模块，所述空位分配模块和无人挂车管理模块均与车型识别模块通信连接，所述会员管理模块、空位分配模块和无人挂车管理模块均与停车计费模块通信连接；所述停车计费模块用于在车辆离开时，根据会员等级、停留的时长以及根据实际停车类型对应的收费标准进行车辆停车费的计算,并将费用显示在出口处的显示屏上，其中收费标准包括拉挂、甩挂、先甩挂，后拉挂以及客车；所述会员管理模块用于管理驾驶员的消费信息，同时按照消费信息将驾驶员分为多个会员等级，并根据会员等级设置不同的优惠幅度；所述车型识别模块包含用于抓拍车头全景图片和车牌识别的车头相机、用于抓拍车尾全景图片和车牌识别的车尾相机、用于采集车辆侧面拼接图片的车身相机和用于显示采集信息的显示屏，所述车型识别模块通过对拍摄的图片进行特征提取，包含车牌号码、轮轴数、车轮数、车长、车宽、车高的车辆特征信息，再经过算法分析，得到车辆类型并进行分类，且车型识别模块的具体分类步骤如下：S1、将轮轴数为二，车辆类型为客车的车辆标记为一类车；S2、将轮轴数为二，车辆牌照颜色为蓝色，同时车辆类型为货车的车辆标记为二类车；S3、将轮轴数为二，车辆牌照颜色为黄色，同时车辆类型为货车的车辆标记为三类车；S4、将轮轴数为三或是四中的一种，且车辆类型为货车的车辆标记为四类车；S5、将轮轴数大于四且车辆类型为货车的车辆标记为五类车；所述无人挂车管理模块用于在车辆入场和出场时通过调用车型识别模块来识别挂车是整车或单车头中的一种，且无人挂车管理模块的具体管理步骤如下：SS1、若车辆入场时，判断为整车入场，且车辆出场时，判断为单车头出场，则无人挂车管理模块调用停车计费模块，并按照甩挂的收费标准进行计费；SS2、若车辆入场时，判断为单车头入场，且车辆出场时，判断为整车出场，则无人挂车管理模块调用停车计费模块，并按照拉挂的收费标准进行计费；SS3、若车辆入场时，判断为整车入场，且车辆出场时，判断为整车出场，则无人挂车管理模块调用停车计费模块，并按照先甩挂，后拉挂的收费标准进行计费；所述空位分配模块将停车场分为A区、B区、C区和D区，共四个停车区域，并根据车型识别模块的分类结果，找出适合车辆的停车位，并引导车辆到达目标停车位。