[发明专利]新能源车的快充调度方法及系统在审

专利信息
申请号: 201910149419.6 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN109919475A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 朱正礼;张军;田宇;赵庆振;张显圣;王圣海 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/06;B60L53/66
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 郑明辉;陈自强
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种新能源车的快充调度方法及系统,该方法包括步骤1:监控终端模块(27)发送车辆运行状态和信息到车辆后台系统(3);步骤2:车辆调度模块(31)根据新能源车(2)运行状态判断车辆是否需要充电,若是,执行步骤3,若否,返回步骤1;步骤3:车辆后台系统向充电场站(1)发送车辆充电需求信息,充电场站认证后向充电资源模块(34)发送可用充电资源信息;步骤4:车辆后台系统结合车辆运行任务和可用充电资源信息进行匹配和调度;步骤5:新能源车进入充电场站充电。本发明能够实现全自动的新能源车的充电调度,极大提升了充电效率,减少备用车辆,优化车辆和充电场站的运行效率。
搜索关键词: 充电 新能源车 后台系统 调度 资源信息 发送 可用 车辆运行状态 监控终端模块 运行状态判断 车辆充电 车辆调度 车辆运行 充电效率 需求信息 运行效率 资源模块 后向 备用 匹配 返回 认证 优化
【主权项】:
1.一种新能源车的快充调度方法,其特征是:包括如下步骤:步骤1:监控终端模块(27)发送新能源车(2)的车辆运行状态和信息到车辆后台系统(3);步骤2:车辆调度模块(31)根据新能源车(2)运行状态判断车辆是否需要充电,若是,则执行步骤3,若否,则返回步骤1;步骤3:车辆后台系统(3)向充电场站(1)发送车辆充电需求信息,充电场站(1)认证后向充电资源模块(34)发送可用充电资源信息;步骤4:车辆后台系统(3)结合车辆运行任务和可用充电资源信息进行匹配和调度;步骤5:新能源车(2)进入充电场站(1)充电。
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