[发明专利]一种复合式TBM隧道掘进施工方法在审
申请号: | 201910142757.7 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN109723450A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 汪平;刁吉;陈骏;王子齐;李进;王曙光 | 申请(专利权)人: | 重庆交通建设(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 西安东灵通专利代理事务所(普通合伙) 61242 | 代理人: | 朱玲 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明提供了一种复合式TBM隧道掘进施工方法,涉及隧道施工技术领域。该方法包括S1选择掘进模式:根据隧道地质情况及周边环境条件,采用敞开式、半敞开式、土压平衡模式;S2复合式TBM试掘进和S3复合式TBM正常掘进。本发明的复合式TBM隧道掘进施工方法能够有效提高掘进速度,同时保证施工质量,减少刀具以及TBM机各装置的消耗,具有较强的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 复合式TBM 隧道掘进 掘进 施工 半敞开式 掘进模式 隧道施工 土压平衡 周边环境 敞开式 刀具 隧道 消耗 地质 保证 | ||
【主权项】:
1.一种复合式TBM隧道掘进施工方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:S1、选择掘进模式:根据隧道地质情况及周边环境条件,采用敞开式、半敞开式、土压平衡模式;S2、复合式TBM试掘进:复合式TBM开始掘进的100m为试掘进段,在试掘阶段对复合式TBM进行调试,掌握地质条件,优化掘进参数;S3、复合式TBM正常掘进:具体包括:S301、首先设置好管理基准,再开始挖掘并同步注浆;S302、判断1号列车是否装满,若是,1号列车缷渣,同时2号列车进洞;S303、开始挖掘并同步注浆;S304、判断是否达到掘进尺寸1.5m,若是,则2号列车出洞缷渣,同时材料车进洞,进行管片衬砌拼装;S305、判断开挖是否达到6米,若是,则延伸轨排,由1号列车进洞,重复步骤S303进入下一个循环作业;若否,则直接将1号列车进洞,重复步骤S303进入下一个循环作业。
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