[发明专利]车辆减震器组件在审
| 申请号: | 201910119708.1 | 申请日: | 2019-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN110185739A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
| 发明(设计)人: | R·P·帕蒂尔;R·L·格斯勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08;B60G15/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 减震器组件具有负载管理系统,该负载管理系统包括颠簸减震器、可一致地联接到减震器管的端部的撞针盖、和附接到撞针盖的颠簸减震器约束件,该颠簸减震器约束件包括环,该环轴向地远离撞针盖并朝向颠簸减震器延伸,以在其中限定颠簸减震器速率杯。在冲击事件期间,撞针盖和环轴向地和径向地接合颠簸减震器。 | ||
| 搜索关键词: | 减震器 颠簸 撞针 负载管理系统 约束件 环轴 车辆减震器 减震器组件 冲击事件 接合 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种减震器组件,包括:第一部分,具有上安装支架和上弹簧座;第二部分,具有下安装支架、减震器管和下弹簧;螺旋弹簧,周向设置在所述第一和第二部分周围,并与所述减震器管基本上共平行地对齐;支柱杆,在第一端处刚性联接到所述上安装支架,并在第二端处可滑动地联接到所述减震器管;和负载管理系统,包括:颠簸减震器,固定到所述上安装支架上;撞针盖,与所述减震器管的端部一致地联接并具有开口,所述支柱杆穿过所述开口;和颠簸减震器约束件,附接到所述撞针盖并且包括环,所述环轴向地远离所述撞针盖并朝向所述颠簸减震器延伸,以在其中限定颠簸减震器速率杯,其中所述撞针盖和所述环在冲击事件期间轴向地且径向地接合所述颠簸减震器。
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