[发明专利]一种双层埋地式立体停车架在审
申请号: | 201910110912.7 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN109930872A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 欧阳建华;徐怀健 | 申请(专利权)人: | 江西达益智能化设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;E04H6/06 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种便于驻停的垂直升降式立体停车设备,包括两个升降支架,两个升降支架之间设有若干个停车板,停车板的上表面设有四个凹槽,凹槽内设有驻停板,驻停板的上表面右端设有压板,驻停板的上表面左端设有限位板,驻停板位于压板一端的下表面设有弹簧。该便于驻停的垂直升降式立体停车设备,在停车板上设置有凹槽,并在凹槽内设置有驻停板,使得汽车车轮停驻在凹槽内的驻停板上,由于在凹槽内的驻停板通过转轴与停车板转动连接,压板受到车轮的挤压被压进凹槽内,限位板则从凹槽内翘起,对车轮进行限位,防止汽车滑动,解决停车板不便于驻停的问题。 | ||
搜索关键词: | 停车板 上表面 压板 垂直升降式立体停车设备 升降支架 车轮 立体停车架 汽车车轮 转动连接 滑动 埋地式 下表面 限位板 弹簧 翘起 限位 转轴 左端 挤压 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种双层埋地式立体停车架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶面对称设有两个支架(2),位于右侧的所述支架(2)上紧密焊接有固定板(3),两个所述支架(2)之间设有两个相互平行的停车装置(4),两个所述停车装置(4)之间紧密焊接有支撑杆(5);所述支架(2)的底端与所述底板(1)紧密焊接,所述支架(2)的内侧面上均开设有两个相互平行的滑轨(21);所述固定板(3)的内侧面上开设有滑道(31);所述停车装置(4)从上至下呈竖直的依次设有停车板(41)、升降机构(42)和支撑板(43),所述停车板(41)的顶面对称紧密焊接有挡板(411),位于上方的所述支撑板(43)的侧面四角处均紧密焊接有滑块(431),所述滑块(431)与所述滑轨(21)滑动连接;所述升降机构(42)包括两个相互平行的第一铰接板(421),两个所述第一铰接板(421)之间设有连杆(427),所述连杆(427)的两端分别与所述第一铰接板(421)的内侧面靠近底端处紧密焊接,所述第一铰接板(421)的下方设有第二铰接板(426),所述第一铰接板(421)与所述第二铰接板(426)通过销轴相铰接,所述第一铰接板(421)的顶端和所述第二铰接板(426)的底端分别通过铰座与所述停车板(41)的底面和所述支撑板(43)的顶面相铰接;所述第一铰接板(421)的一侧还设有两组相对称的抬升板(422),每组所述抬升板(422)包括两个相互平行的第一活动板(4221),所述第一活动板(4221)的下方均设有第二活动板(4222),所述第一活动板(4221)与所述第二活动板(4222)通过销轴相铰接,两个所述第一活动板(4221)之间设有固定杆(4223),所述固定杆(4223)上紧密焊接有固定块(4224),所述固定块(4224)上开设有螺纹孔(4225),两个所述固定块(4224)之间设有传动杆(423),所述传动杆(423)上设有第一螺纹(4231),所述第一螺纹(4231)的一侧设有第二螺纹(4233);所述传动杆(423)的右端设有电机箱(424),所述电机箱(424)内设有电机(4241),所述电机(4241)的输出轴与所述传动杆(423)同轴紧密焊接,所述电机箱(424)的右侧面上紧密焊接有滑条(425),所述滑条(425)与所述滑道(31)滑动连接。
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