[发明专利]一种基于抽汽耦合蓄热的联合循环电力调峰系统及其运行方法

摘要

本发明涉及一种基于抽汽耦合蓄热的联合循环电力调峰系统及其运行方法，包括燃气轮机组和蒸汽轮机组；燃气轮机组包括燃气轮机压气机、燃气轮机燃烧室、燃气轮机透平和第一发电机，蒸汽轮机组包括余热锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机低压缸、第二发电机、凝汽器、凝结水泵、轴封加热器、除氧器、补水泵、压力匹配器、第一减温减压装置、第二减温减压装置、蒸汽蓄热器和第三减温减压装置；运用了本发明之后，在深度挖掘联合循环机组对外供热能力的同时，能有效降低供热过程中的做功能力损失；另外，又能满足当前严峻的电力调峰调频政策需求，实现火电机组深度调峰调频，具有较高地实际运用价值。

主权项

1.一种基于抽汽耦合蓄热的联合循环电力调峰系统，其特征在于，包括：燃气轮机组和蒸汽轮机组；所述燃气轮机组包括燃气轮机压气机（1）、燃气轮机燃烧室（2）、燃气轮机透平（3）和第一发电机（4），所述燃气轮机压气机（1）的排气口与燃气轮机燃烧室（2）的进气口连接，所述燃气轮机燃烧室（2）的排气口与燃气轮机透平（3）的进气口连接，所述燃气轮机透平（3）的排气口通过烟气排放管（23）与余热锅炉（5）的烟气进口连接，所述燃气轮机透平（3）驱动第一发电机（4）发电，且燃气轮机透平（3）与燃气轮机压气机（1）同轴连接；所述蒸汽轮机组包括余热锅炉（5）、汽轮机高压缸（6）、汽轮机低压缸（7）、第二发电机（8）、凝汽器（9）、凝结水泵（10）、轴封加热器（11）、除氧器（12）、补水泵（13）、压力匹配器（14）、第一减温减压装置（15）、第二减温减压装置（16）、蒸汽蓄热器（17）和第三减温减压装置（18），所述汽轮机高压缸（6）和汽轮机低压缸（7）同轴连接，且驱动第二发电机（8）发电，所述余热锅炉（5）包括烟气预热器（501）、低压汽包（502）、低压过热器（503）、高压汽包（504）和高压过热器（505），所述烟气预热器（501）的出水口同时与低压汽包（502）的进水口和高压汽包（504）的进水口连接，所述低压汽包（502）的出汽口与低压过热器（503）的进汽口连接，所述高压汽包（504）的出汽口与高压过热器（505）的进汽口连接，所述汽轮机高压缸（6）的进汽口通过高压蒸汽管（24）与高压过热器（505）的出汽口连接，且在汽轮机高压缸（6）的进汽口安装有二号阀门（42），所述汽轮机高压缸（6）的排汽口通过连通管（26）与汽轮机低压缸（7）的进汽口连接，且在汽轮机低压缸（7）的进汽口安装有液压蝶阀（44），所述连通管（26）与低压蒸汽管（27）的一端连接，且在低压蒸汽管（27）的一端安装有四号阀门（45），所述低压过热器（503）的出汽口与低压蒸汽管（27）的另一端连接，且在低压蒸汽管（27）的另一端安装有五号阀门（46），所述汽轮机低压缸（7）的排汽口与凝汽器（9）连接，锅炉给水管（21）的进水端与凝汽器（9）连接，所述锅炉给水管（21）的出水端与烟气预热器（501）的进水口连接，且在锅炉给水管（21）上沿着水流动方向依次安装有凝结水泵（10）、轴封加热器（11）和除氧器（12），所述除氧器（12）通过除氧抽汽管（33）与低压蒸汽管（27）连接，且在除氧抽汽管（33）上安装有十六号阀门（57），高压蒸汽旁路（25）的进汽端与高压蒸汽管（24）连接，且在高压蒸汽旁路（25）上安装有三号阀门（43），第一高压蒸汽支管（28）的进汽端与高压蒸汽旁路（25）的出汽端连接，且在第一高压蒸汽支管（28）上安装有六号阀门（47），所述压力匹配器（14）的高压蒸汽进口与第一高压蒸汽支管（28）的出汽端连接，压力匹配器（14）的低压蒸汽进口通过低压蒸汽旁路（31）与低压蒸汽管（27）连接，压力匹配器（14）的中压蒸汽出口与工业供汽管（34）连接，且在低压蒸汽旁路（31）和压力匹配器（14）的中压蒸汽出口分别安装有七号阀门（48）和八号阀门（49），第二高压蒸汽支管（29）的进汽端与高压蒸汽旁路（25）的出汽端连接，所述第一减温减压装置（15）的进汽口与第二高压蒸汽支管（29）的出汽端连接，第一减温减压装置（15）的出汽口与工业供汽管（34）连接，且在第二高压蒸汽支管（29）和第一减温减压装置（15）的出汽口分别安装有九号阀门（50）和十号阀门（51），第三高压蒸汽支管（30）的进汽端与高压蒸汽旁路（25）的出汽端连接，第三高压蒸汽支管（30）的出汽端与蒸汽蓄热器（17）的进汽口连接，且在第三高压蒸汽支管（30）上沿着蒸汽流动方向依次安装有十一号阀门（52）、第二减温减压装置（16）和十二号阀门（53），所述蒸汽蓄热器（17）的出汽口与工业供汽管（34）连接，且在蒸汽蓄热器（17）的出汽口安装有十三号阀门（54）。