[发明专利]动力电池的故障检测方法、装置、介质和电子设备在审
| 申请号： | 201910105248.7 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN109709485A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;张雅琨 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R31/385;G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 王晓霞 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力电池的故障检测方法、装置、介质和电子设备。所述方法包括：获取所述动力电池运行时所述动力电池中每个单体电芯的电压值，生成N组数据；确定所述N组数据的每组数据中电压值最小的单体电芯；确定每个单体电芯被确定为电压值最小的单体电芯的次数占总组数N的第一比率；根据所述第一比率判断对应的单体电芯是否发生短路故障。这样，将单体电芯的电压值的比较结果在检测次数上进行累计，放大了单体电芯的个体差异，不需要考虑电压采集精度的问题，提升了动力电池故障判断的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 单体电芯 动力电池 组数据 电子设备 故障检测 比率判断 电压采集 短路故障 个体差异 故障判断 运行时 总组 放大 检测 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述动力电池运行时所述动力电池中每个单体电芯的电压值，生成N组数据；确定所述N组数据的每组数据中电压值最小的单体电芯；确定每个单体电芯被确定为电压值最小的单体电芯的次数占总组数N的第一比率；根据所述第一比率判断对应的单体电芯是否发生短路故障。
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