[发明专利]一种铁路道岔融雪系统的功率调节器及调节方法

摘要

一种铁路道岔融雪系统的功率调节器及调节方法，属于电器技术领域。在隔离变压器内或电气控制柜内安装功率调节装置。供电电源为AC 220V，供电后电源指示灯亮起。为满足铁路轨道电路需求，调节器分成第一路输出及第二路输出，用以保证隔离，第一路输出及第二路输出的输出原理相同。第一路输出及第二路输出分别分成四个回路，第一路输出及第二路输出分别由白‑红回路、白‑蓝回路、白‑绿回路、白‑黄四个回路组成，每个回路可带若干个电加热元件。本发明采用循环切换的工作方式，降低整体功率。每次按顺序的切断每路输出中的一个回路3秒(时长可调整，为1至3秒，或者3秒以上)钟，这样变压器所带负载就不会同时进入工作状态。

主权项

1.一种铁路道岔融雪系统的功率调节器，其特征在于隔离变压器的第一副边的一端输出连接第一接线端子，隔离变压器的第一副边的另一端输出连接调节器，隔离变压器的第二副边的一端输出连接第二接线端子，隔离变压器的第二副边的另一端输出连接调节器，第一接线端子的另一端分别连接第一电加热元件、第二电加热元件、第三电加热元件及第四电加热元件，第二接线端子的另一端分别连接第五电加热元件、第六电加热元件、第七电加热元件及第八电加热元件，调节器的第一路输出分别连接第三接线端子、第四接线端子、第五接线端子及第六接线端子，第三接线端子的另一端连接第一电加热元件，第四接线端子的另一端连接第二电加热元件，第五接线端子的另一端连接第三电加热元件，第六接线端子的另一端连接第四电加热元件，调节器的第二路输出分别连接第七接线端子、第八接线端子、第九接线端子及第十接线端子，第七接线端子的另一端连接第五电加热元件，第八接线端子的另一端连接第六电加热元件，第九接线端子的另一端连接第七电加热元件，第十接线端子的另一端连接第八电加热元件。