[发明专利]宽速域全乘波飞行器变后掠伸缩气动布局设计方法有效
| 申请号： | 201910061640.6 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN109850180B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 丁峰;柳军;张文浩;刘珍;陈韶华;吴世超;王晓燕 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科技大学 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C3/40;B64C3/54 |
| 代理公司： | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人： | 邱轶 |
| 地址： | 410073 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种宽速域全乘波飞行器变后掠伸缩气动布局设计方法，在全乘波飞行器上安装机翼，机翼为变后掠伸缩机翼。所述变后掠伸缩机翼能够通过伸缩改变其展长，而且能够通过转动来改变其后掠角。当飞行马赫数小于0.6时，机翼的前缘后掠角保持为0度，展长伸长；当飞行马赫数介于0.6至0.8时，机翼的前缘后掠角变为30度，展长缩短；当飞行马赫数介于0.8至2.0时，机翼的前缘后掠角变为60度，展长进一步缩短；当飞行马赫数大于2.0时，机翼全部缩进机身，气动布局变为高超声速巡航全乘波飞行器。宽速域全乘波飞行器变后掠伸缩气动布局在飞行马赫数0.3至2.0状态下的升阻比性能比原始全乘波飞行器的显著提高。 | ||
| 搜索关键词： | 宽速域全乘波 飞行器 变后掠 伸缩 气动 布局 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种宽速域全乘波飞行器变后掠伸缩气动布局设计方法，其特征在于，在全乘波飞行器上安装机翼，机翼为变后掠伸缩机翼，所述变后掠伸缩机翼能够通过伸缩改变其展长，而且能够通过转动来改变其后掠角；当飞行马赫数小于0.6时，机翼的前缘后掠角保持为0度，展长伸长，生成低亚声速飞行马赫数0.3～0.6状态下的气动构型；当飞行马赫数介于0.6至0.8时，机翼的前缘后掠角变为30度，展长缩短，生成高亚声速飞行马赫数0.6～0.8状态下的气动构型；当飞行马赫数介于0.8至2.0时，机翼的前缘后掠角变为60度，展长进一步缩短，生成跨声速和超声速飞行马赫数0.8～2.0状态下的气动构型；当飞行马赫数大于2.0时，机翼全部缩进机身，气动布局变为高超声速巡航全乘波飞行器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军国防科技大学，未经中国人民解放军国防科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910061640.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
