[发明专利]一种基于车辆大数据的车辆调度方法及系统有效
| 申请号： | 201910044724.9 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109859458B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 葛文韬;李卫康 | 申请（专利权）人： | 深圳市泰比特科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道科*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于车辆大数据的车辆调度方法及系统，所述基于车辆大数据的车辆调度方法包括以下步骤：步骤S1，采集车辆位置信息；步骤S2，通过车辆位置信息分别计算车辆当前位置到达站点所需的行驶时间；步骤S3，分析和计算在站点从线路q换乘到线路p的所有车次乘客的总候车时间，并根据所有车次乘客的总候车时间计算其最小值；步骤S4，将所有车次乘客的总候车时间的最小值反馈至管理平台，实现车辆调度。本发明的车辆调度不再单纯依赖于车辆位置的精确度，使得车辆调度方法更加准确和高效，保证车辆在遇到突发情况时能够使得乘客的总候车时间尽量达到最小，为车辆调度和路径规划提供了很好的数据基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 数据 调度 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆大数据的车辆调度方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，采集车辆位置信息；步骤S2，通过车辆位置信息分别计算车辆当前位置到达站点所需的行驶时间；步骤S3，分析和计算在站点从线路q换乘到线路p的所有车次乘客的总候车时间，并根据所有车次乘客的总候车时间计算其最小值；步骤S4，将所有车次乘客的总候车时间的最小值反馈至管理平台，实现车辆调度。
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