[发明专利]一种服饰生产加工用套服搭配辅助设备在审
申请号: | 201910035158.5 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109588943A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 杨海波 | 申请(专利权)人: | 盐城帝佳妮服饰有限公司 |
主分类号: | A47G25/06 | 分类号: | A47G25/06 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 224000 江苏省盐城市盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及套服搭配附属装置的技术领域,特别是涉及一种服饰生产加工用套服搭配辅助设备;包括底板、上支架、下支架、两组上支柱和两组下支柱;上支架包括第一气缸和第一伸缩杆,下支架包括第二气缸和第二伸缩杆,两组上支柱均包括第三气缸和第三伸缩杆,两组下支柱均包括第四气缸和第四伸缩杆;还包括两组上固定块和两组下固定块,两组第三气缸上均设置有两组上限位柱,还包括两组上螺栓和两组上螺母,两组第四气缸上均设置有两组下限位柱,还包括两组下螺栓和两组下螺母;底板包括上板体、下板体、支撑柱和万向球,上板体底端设置有球形槽,万向球位于球形槽内部,且万向球可相对球形槽旋转,还包括两组支撑架和两组滑轮。 | ||
搜索关键词: | 两组 气缸 伸缩杆 球形槽 万向球 套服 搭配 底板 服饰生产 辅助设备 上板体 上支架 上支柱 下支架 下支柱 附属装置 上固定块 上限位柱 下固定块 下限位柱 上螺母 上螺栓 下板体 下螺母 下螺栓 支撑架 支撑柱 底端 滑轮 加工 | ||
【主权项】:
1.一种服饰生产加工用套服搭配辅助设备,包括底板、上支架、下支架、两组上支柱和两组下支柱;其特征在于,上支架包括第一气缸和第一伸缩杆,第一伸缩杆的底端分别安装在第一气缸的顶部输出端,下支架包括第二气缸(1)和第二伸缩杆(2),第二伸缩杆(2)的底端分别安装在第二气缸(1)的顶部输出端,第一气缸的底端安装在第二伸缩杆(2)顶端,两组上支柱均包括第三气缸(3)和第三伸缩杆(4),两组第三伸缩杆(4)的一端分别安装在两组第三气缸(3)的输出端,两组下支柱均包括第四气缸和第四伸缩杆,两组第四伸缩杆的一端分别安装在两组第四气缸的输出端;还包括两组上固定块(5)和两组下固定块,两组上固定块(5)分别安装在第一伸缩杆左侧和右侧,两组下固定块分别安装在第二伸缩杆(2)左侧和右侧,两组第三气缸(3)上均设置有两组上限位柱(6),还包括两组上螺栓(7)和两组上螺母(8),位于左侧的两组上限位柱(6)上均设置有第一通口,位于左侧的上固定块(5)插入至位于左侧的两组上限位柱(6)之间,且位于左侧的上固定块(5)上设置有第二通口,位于左侧的上螺栓(7)一端设置有第一卡柱,位于左侧的上螺栓(7)另一端穿过两组第一通口中的其中一组第一通口、第二通口和两组第一通口中的另外一组第一通口,且位于左侧的上螺栓(7)另一端插入并螺装至位于左侧的上螺母(8)内部,位于右侧的两组上限位柱(6)上均设置有第三通口,位于右侧的上固定块(5)插入至位于右侧的两组上限位柱(6)之间,且位于右侧的上固定块(5)上设置有第四通口,位于右侧的上螺栓(7)一端设置有第二卡柱,位于右侧的上螺栓(7)另一端穿过两组第三通口中的其中一组第三通口、第四通口和两组第三通口中的另外一组第三通口,且位于右侧的上螺栓(7)另一端插入并螺装至位于右侧的上螺母(8)内部,两组第四气缸上均设置有两组下限位柱,还包括两组下螺栓和两组下螺母,位于左侧的两组下限位柱上均设置有第五通口,位于左侧的下固定块插入至位于左侧的两组下限位柱之间,且位于左侧的下固定块上设置有第六通口,位于左侧的下螺栓一端设置有第三卡柱,位于左侧的下螺栓另一端穿过两组第五通口中的其中一组第五通口、第六通口和两组第五通口中的另外一组第五通口,且位于左侧的下螺栓另一端插入并螺装至位于左侧的下螺母内部,位于右侧的两组下限位柱上均设置有第七通口,位于右侧的下固定块插入至位于右侧的两组下限位柱之间,且位于右侧的下固定块上设置有第八通口,位于右侧的下螺栓一端设置有第四卡柱,位于右侧的下螺栓另一端穿过两组第七通口中的其中一组第七通口、第八通口和两组第七通口中的另外一组第七通口,且位于右侧的下螺栓另一端插入并螺装至位于右侧的下螺母内部;底板包括上板体(9)、下板体(10)、支撑柱(11)和万向球(12),支撑柱(11)底端安装在下板体(10)顶端,支撑柱(11)顶端与万向球(12)连接,上板体(9)底端设置有球形槽,万向球(12)位于球形槽内部,且万向球(12)可相对球形槽旋转,还包括两组支撑架(13)和两组滑轮(14),两组支撑架(13)的顶端分别与上板体(9)底端左侧和右侧连接,两组滑轮(14)分别可转动安装在两组支撑架(13)的下方,且两组滑轮(14)的底端均与下板体(10)的顶端接触,第二气缸(1)底端与底板顶端连接。
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