[发明专利]一种减速箱体

摘要

本发明公开了一种减速箱体，上箱体与下箱体之间用过螺栓紧固连接；上箱体的内腔顶壁为圆弧状，在上箱体的内腔顶壁上设有若干扰油筋，每根扰油筋均沿着上箱体上的轴孔的轴线方向设置；下箱体的底端面上对称设有两个固定底座，两个固定底座之间形成有散热腔，在散热腔内设有若干散热齿，且相邻的两个散热齿之间形成有散热间隙，在散热间隙内设有弯曲状的冷却管。本发明在下箱体的底部设置散热结构，由于油液积聚在箱体底部，因此设置底部的散热结构便于油液的均匀散热，另外，齿轮运转时，油液被齿轮甩在扰油筋上，扰油筋上的集油孔可以收集部分润滑油，此时润滑油缓慢的滴下，并滴落在齿轮上，可以使得齿轮充分润滑。

主权项

1.一种减速箱体，其特征在于：包括上箱体(1)和下箱体(2)，所述上箱体(1)与下箱体(2)之间用过螺栓紧固连接；所述上箱体(1)的内腔顶壁为圆弧状，在上箱体(1)的内腔顶壁上设有若干扰油筋(11)，每根扰油筋(11)均沿着上箱体(1)上的轴孔的轴线方向设置；所述下箱体(2)的底端面上对称设有两个固定底座(21)，两个固定底座(21)之间形成有散热腔(20)，在散热腔(20)内设有若干散热齿(22)，且相邻的两个散热齿(22)之间形成有散热间隙(23)，在散热间隙(23)内设有弯曲状的冷却管(24)。