[发明专利]用于内燃机的气门传动装置在审
| 申请号： | 201880037612.4 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110709585A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | G·埃默斯伯格;D·克诺尔;R·克拉夫特;R·施密德;T·施泰因勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/02 | 分类号： | F01L1/02;F01L13/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 邵静玥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于内燃机的气门传动装置，该气门传动装置包括可转动地支承在第一和第二凸轮轴轴承中的具有至少一个凸轮的第一凸轮轴，所述凸轮具有第一凸轮曲线和与第一凸轮曲线不同的第二凸轮曲线，利用第一或第二凸轮曲线能操纵换气阀，设有凸轮轴区段，凸轮能利用该凸轮轴区段经由调节器件来移动，使得换气阀能经由第一或第二凸轮曲线来操纵，第一凸轮轴和凸轮相对彼此具有固定的位置，并且第一凸轮轴能在第一和第二凸轮轴轴承中轴向移动。通过该气门传动装置的按照本发明的设计方案能实现相对于现有技术制造成本明显减少，并且避免了不期望的齿部噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 凸轮曲线 气门传动装置 凸轮轴轴承 换气阀 调节器件 制造成本 固定的 可转动 内燃机 移动 齿部 中轴 噪音 期望 | ||
【主权项】：
1.用于内燃机的气缸头(16)的气门传动装置(1)，该气门传动装置包括可转动地支承在第一凸轮轴轴承(2)和第二凸轮轴轴承(3)中的第一凸轮轴(4)，该第一凸轮轴包括至少一个凸轮(5)，所述凸轮具有第一凸轮曲线(6)和与所述第一凸轮曲线(6)不同的第二凸轮曲线(7)，其中，利用所述第一凸轮曲线或所述第二凸轮曲线(6，7)能操纵换气阀，其中，设有凸轮轴区段(8)，所述凸轮(5)能利用所述凸轮轴区段经由调节器件(9)而移动，使得所述换气阀能经由所述第一凸轮曲线或所述第二凸轮曲线(6，7)来操纵，其特征在于，所述第一凸轮轴(4)和所述凸轮(5)相对彼此具有固定的位置，并且所述第一凸轮轴(4)能在所述第一凸轮轴轴承和所述第二凸轮轴轴承(2，3)中轴向移动。/n
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