[发明专利]改进的机动车车身结构组件制造方法

摘要

本发明涉及一种制造铝合金制的车体或机动车车身结构的冲压组件的方法，所述方法包括以下步骤：制造厚度在1.0mm至3.5mm之间的合金的板材或带材，所述合金的组成为(以重量％计)：Si：0.60‑0.85；Fe：0.05‑0.25；Cu：0.05‑0.30；Mn：0.05‑0.30；Mg：0.50‑1.00；Ti：0.02‑0.10；V：0.00‑0.10，其中Ti+V≤0.10，其他元素各自0.05且总和0.15，其余为铝，其中Mg‑2.67×Si+2.87；固溶处理；淬火；预时效；72小时至6个月的自然时效；冲压；约205℃温度下的人工时效，保持时间为30分钟至170分钟，或等效时间‑温度人工时效；油漆并在150℃至190℃的温度下“烤漆人工时效”或“烘烤硬化”15分钟至30分钟。本发明还涉及通过所述方法制造的也称为“白车身”的车体或机动车车身结构的冲压组件。

主权项

1.一种制造铝合金制的也称为“白车身”的车体或机动车车身结构的冲压组件的方法，所述冲压组件旨在于撞击过程中不可逆地吸收能量，所述方法包括以下步骤：/n－制造厚度在1mm至3.5mm之间的合金的板材或带材，所述合金的组成为(以重量％计)：/nSi：0.60-0.85；Fe：0.05-0.25；Cu：0.05-0.30；Mn：0.05-0.30；Mg：0.50-1.00；Ti：0.02-0.10；V：0.00-0.10，其中Ti+V≤0.10，其他元素各自<0.05且总和<0.15，其余为铝，其中Mg<-2.67×Si+2.87，/n－固溶热处理、淬火和任选的预时效，所述预时效在50℃至100℃的温度下持续至少12个小时，且通常通过在至少60℃的温度下卷绕然后在户外冷却而获得，/n－室温下进行自然时效，通常72小时至6个月，/n－通过压力下的冲压进行成形，以获得三维部件，/n－在205℃的温度下对部件进行人工时效，保持时间为30分钟至170分钟，或在205℃的温度T_eq下进行根据以下方程式的等效时间-温度人工时效，等效保持时间t_eq为30分钟至170分钟：/n /n式中，Q大致为82915J，/n其中，T是以开尔文表示的瞬时温度，其随时间t变化，并且T_eq是205℃(478K)的参照温度，t_eq是等效时间，/n－油漆和在150℃至190℃且优选170℃至190℃的温度下进行“烤漆人工时效”或“烘烤硬化”15分钟至30分钟。/n