[发明专利]履带式车辆有效
| 申请号： | 201880017605.8 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN110494347B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 安德斯·森丁;容尼·荣;乌尔夫·维贝格 | 申请（专利权）人： | 贝以系统哈格伦斯公司 |
| 主分类号： | B62D55/108 | 分类号： | B62D55/108;B60G11/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李新燕;王蓓蓓 |
| 地址： | 瑞典恩舍*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种履带式车辆(V1，V2)，其包括车身(20，120)、至少一个履带组件(10)和悬架装置(S)。所述履带组件(10)布置成由所述车身(20，120)借助于所述悬架装置(S)支承。所述履带组件包括用于支承多个负重轮(16)的履带支承梁(12)、绕所述负重轮布置的环状履带(14)。所述悬架装置(S)包括具有相对于车辆的纵向延伸部横向布置的部分的板簧装置(30，130、142、144)。所述板簧装置包括L形板簧构件(30，130)，每个板簧构件(30，130)具有附接至所述车身(20，120)的第一部分(32，132)、附接至所述履带支承梁(12)的第二部分(34，134)、以及在其间的过渡部分(36，136)，使得压缩应力和拉伸应力位于所述过渡部分(36，136)以在所述过渡部分中产生压缩作用。 | ||
| 搜索关键词： | 履带式 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种履带式车辆(V1，V2)，包括车身(20，120)、至少一个履带组件(10)以及悬架装置(S)，其中，所述履带组件(10)布置成由所述车身(20，120)借助于所述悬架装置(S)支承，所述履带组件包括用于支承多个负重轮(16)的履带支承梁(12)和绕所述负重轮布置的环状履带(14)，所述悬架装置(S)包括板簧装置(30，130、142、144)，所述板簧装置(30，130、142、144)具有相对于所述车辆的纵向延伸部横向布置的部分，其特征在于，所述板簧装置包括L形板簧构件(30，130)，每个板簧构件(30，130)具有附接至所述车身(20，120)的第一部分(32，132)、附接至所述履带支承梁(12)的第二部分(34，134)、以及在所述第一部分(32，132)与所述第二部分(34，134)之间的过渡部分(36，136)，使得压缩应力和拉伸应力位于所述过渡部分(36，136)，以在所述过渡部分中产生压缩作用。/n
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