[发明专利]用于诊断机动车的制动系统的方法以及相应的制动系统有效
| 申请号： | 201880013270.2 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN110325418B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | K·福尔克马尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/22;B60T1/06;F16D49/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统(1)的方法，其中，制动系统(1)具有制动压力源和至少一个车轮制动器(2)，该车轮制动器能被加载借助于制动压力源提供的、作用于制动活塞(3)上的制动压力。在此规定，为了执行对制动系统(1)的诊断，向车轮制动器(2)加载对应于诊断制动压力的、使确定的力作用于制动活塞(3)的制动压力，并且对制动活塞(3)施加反作用于所述力的反作用力，从而避免在车轮制动器(2)上建立制动力，尤其是使与制动活塞(3)连接的制动块(5)保持与车轮制动器(2)的制动盘(6)或制动鼓间隔开。本发明还涉及一种用于机动车的制动系统(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 机动车 制动 系统 方法 以及 相应 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车的制动系统(1)的方法，其中，所述制动系统(1)具有制动压力源和至少一个车轮制动器(2)，所述至少一个车轮制动器能被加载借助于制动压力源提供的、作用于制动活塞(3)上的制动压力，其特征在于，为了执行对所述制动系统(1)的诊断，向车轮制动器(2)加载对应于诊断制动压力的、使确定的力作用于制动活塞(3)的制动压力，并且对制动活塞(3)施加反作用于所述力的反作用力，从而避免在车轮制动器(2)上建立制动力，尤其是使与制动活塞(3)连接的制动块(5)保持与车轮制动器(2)的制动鼓或制动盘(6)间隔开。
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