[发明专利]气门正时调整装置

摘要

套筒(40)具有与工作油供给源(8)连通的供给口(43)、与滞后角室连通的第1控制口(44)、与提前角室连通的第2控制口(45)、与气门正时调整装置(10)的外部连通的排放口(46)。阀柱(50)具有形成于内侧的蓄压空间(500)、形成为连接蓄压空间(500)与供给口(43)的供给油路(54)、形成为能连接蓄压空间(500)与第1控制口(44)的第1控制油路(55)、形成为能连接蓄压空间(500)与第2控制口(45)的第2控制油路(56)、形成为能连接第1控制口(44)或第2控制口(45)与蓄压空间(500)的再循环油路(57)。再循环油路(57)与排放口(46)在套筒(40)的内侧相互连接。

主权项

1.一种气门正时调整装置(10)，设置于从内燃机(1)的驱动轴(2)到从动轴(3)传递动力的动力传递路径，对由上述从动轴开闭驱动的气门(4、5)的气门正时进行调整，当将上述驱动轴和上述从动轴中的一方设为第1轴，将上述驱动轴和上述从动轴中的另一方设为第2轴时，上述气门正时调整装置(10)具备：外壳(20)，与上述第1轴连动地旋转，与上述第2轴的端部嵌合，由上述第2轴支承为能够旋转；叶片转子(30)，固定于上述第2轴的端部，具有将上述外壳的内部空间(200)分隔成周向的一侧的第1油压室(201)与周向的另一侧的第2油压室(202)的叶片(32)，上述叶片转子根据从工作油供给源(8)向上述第1油压室以及上述第2油压室供给的工作油的压力而相对于上述外壳相对旋转；筒状的套筒(40)，具有与上述工作油供给源连通的供给口(43)、与上述第1油压室连通的第1控制口(44)、与上述第2油压室连通的第2控制口(45)、以及与上述气门正时调整装置的外部连通的排放口(46、49、454)；筒状的阀柱(50)，以能够沿着轴向往复移动的方式设置于上述套筒的内侧，具有：形成于内侧的蓄压空间(500)；供给油路(54)，形成为将上述蓄压空间与上述供给口连接；第1控制油路(55)，形成为能够将上述蓄压空间与上述第1控制口连接；第2控制油路(56)，形成为能够将上述蓄压空间与上述第2控制口连接；以及再循环油路(57、571、572)，形成为能够将上述第1控制口或者上述第2控制口与上述蓄压空间连接；以及再循环单向阀(62、621、622、66、69、73)，设置于上述阀柱的内侧，允许工作油从上述再循环油路侧朝向上述蓄压空间侧流动，并限制工作油从上述蓄压空间侧朝向上述再循环油路侧流动，上述再循环油路与上述排放口在上述套筒的内侧相互连接。