[实用新型]前悬架结构及汽车车架和电动汽车有效
| 申请号： | 201822271719.5 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209466942U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王蒙;许晓楠;孙喜冬;朱景鑫;马广;邢俊涛;王志平;王毅 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B62D7/20;B60K1/04 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种前悬架结构及汽车车架和电动汽车，本实用新型的前悬架结构包括转向节，连接于所述转向节上的具有减震弹簧的前减震器，以及均为一端球铰连接于所述转向节上的下前摆臂、下后摆臂和转向连杆，所述下前摆臂和下后摆臂的另一端与承载所述前悬架结构的汽车的车架铰接相连，所述转向连杆与装设于所述车架上的转向器连接，且所述下前摆臂的与所述车架连接的一端为向所述车架的头部前伸设置。本实用新型所述的前悬架结构能够提升车辆控制的稳定性，也可避免对电池包的空间布置造成影响，而能够利于电池包的设置。 | ||
| 搜索关键词： | 前悬架 车架 本实用新型 前摆臂 电动汽车 汽车车架 转向连杆 电池包 后摆臂 车辆控制 减震弹簧 空间布置 前减震器 球铰连接 转向节 转向器 铰接 前伸 装设 承载 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种前悬架结构，其特征在于：包括转向节(1)，连接于所述转向节(1)上的具有减震弹簧(201)的前减震器(2)，以及均为一端球铰连接于所述转向节(1)上的下前摆臂(3)、下后摆臂(4)和转向拉杆(5)，所述下前摆臂(3)和下后摆臂(4)的另一端与承载所述前悬架结构的汽车的车架铰接相连，所述转向拉杆(5)与装设于所述车架上的转向器连接，且所述下前摆臂(3)的与所述车架连接的一端为向所述车架的头部前伸设置。
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