[实用新型]一种用于汽车空调系统的管路压板有效
| 申请号: | 201822262468.4 | 申请日: | 2018-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN209278702U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 王一东 | 申请(专利权)人: | 新昌县恒杰空调部件有限公司 |
| 主分类号: | F16L41/08 | 分类号: | F16L41/08 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种用于汽车空调系统的管路压板,包括压板本体和连接管本体,压板本体上开设连通的连接孔和接气孔,压板本体在连接孔的两侧开设与连接孔连通的插孔,插孔的两端与压板本体之间分别形成第一挡块和第二挡块,第一挡块靠近连接孔,插孔内插设插销,插销的头端设置与第二挡块挡接的插销头,插销的尾端设置与第一挡块挡接的插销挡块,插销的中部套设弹簧,弹簧的两端分别与第二挡块和插销挡块抵接,连接管本体自上而下依次设置连接管接头、螺塞和密封塞。本实用新型与先有技术相比,连接时操作更方便,无需采用焊接等复杂的工艺手段就能实现固定连接和密封。 | ||
| 搜索关键词: | 挡块 插销 压板本体 连接孔 插孔 汽车空调系统 本实用新型 管路压板 插销挡 连接管 弹簧 挡接 连通 连接管接头 工艺手段 汽车配件 依次设置 插销头 密封塞 抵接 螺塞 内插 头端 尾端 焊接 密封 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车空调系统的管路压板,其特征在于包括压板本体和连接管本体,压板本体上开设连通的连接孔和接气孔,连接孔的直径大于接气孔的直径,连接孔与接气孔之间形成挡面,压板本体在连接孔的两侧开设与连接孔连通的插孔,插孔的中部直径大于两端的直径,插孔的两端与压板本体之间分别形成第一挡块和第二挡块,第一挡块靠近连接孔,插孔内插设插销,插销的头端设置与第二挡块挡接的插销头,插销的尾端设置与第一挡块挡接的插销挡块,插销的中部套设弹簧,弹簧的两端分别与第二挡块和插销挡块抵接,连接管本体自上而下依次设置连接管接头、螺塞和密封塞,连接管接头的直径大于连接管本体的直径,螺塞与连接管本体滑动连接,螺塞与密封塞固定连接,连接管接头插入连接孔,插销与连接管接头的下端挡接,螺塞与连接孔螺纹连接,密封塞塞住连接孔的外缘。
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