[实用新型]一种汽车减重孔冲压用模具有效
| 申请号: | 201822262170.3 | 申请日: | 2018-12-30 | 
| 公开(公告)号: | CN209363441U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 | 
| 发明(设计)人: | 张博济;贾建帅 | 申请(专利权)人: | 青岛长瑞建和汽车零部件有限公司 | 
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 266200 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减重孔冲压用模具,包括上模具和下模具,上模具的顶部靠近一侧边缘处安装有滑道,上模具的顶部靠近滑道的一侧水平安装有底座,底座包含有第一连接件和第二连接件。本实用新型中,首先,通过将底座设置为两个第一连接件和多个第二连接件组合而成,使得凹模固定座整体呈多段式,使得在加工过程中出现冲裂的连接件进行更换,从而具有节省生产成本、减少资金和材料的消耗的效果,其次,通过将定位插块与两个定位槽插接,安装块与安装槽插接,并分别通过第一螺栓和第二螺栓将连接部位拧紧,从而在安装时,具有定位的效果,提升更换或安装时的便捷性。 | ||
| 搜索关键词: | 上模具 底座 本实用新型 第二连接件 第一连接件 螺栓 冲压 减重孔 插接 滑道 模具 凹模固定座 定位插块 连接部位 一侧边缘 安装槽 安装块 便捷性 定位槽 多段式 连接件 下模具 拧紧 生产成本 汽车 消耗 平安 资金 | ||
【主权项】:
                1.一种汽车减重孔冲压用模具,包括上模具(1)和下模具(4),其特征在于:所述上模具(1)的顶部靠近一侧边缘处安装有滑道(2),所述上模具(1)的顶部靠近滑道(2)的一侧水平安装有底座(3),所述底座(3)包含有第一连接件(31)和第二连接件(32),所述第一连接件(31)和第二连接件(32)的同一侧外表面均开设有安装槽(6),所述第一连接件(31)和第二连接件(32)的前表面均对称穿插有第一螺栓(9),所述第二连接件(32)与所述第一连接件(31)相对的一侧外表面均一体连接有安装块(7),所述安装块(7)的外表面开设有螺纹孔(10),所述安装块(7)与所述安装槽(6)插接连接,所述多个第一螺栓(9)分别穿过多个螺纹孔(10)与安装槽(6)的内壁螺纹连接,所述第一连接件(31)和第二连接件(32)的底部分别一体连接有第二底板(15)和第一底板(12),所述第一底板(12)和第二底板(15)的相同一侧外表面分别开设有第一定位槽(11)和第二定位槽(14),所述第一底板(12)与第二底板(15)相对一侧外表面固定连接有定位插块(13),且定位插块(13)与第二定位槽(14)插接,所述第一底板(12)和第二底板(15)的两侧外表面均对称穿插有第二螺栓(16),且位于第一定位槽(11)和第二定位槽(14)外表面的多个第二螺栓(16)分别穿过定位插块(13)与上模具(1)的顶部螺纹连接。
            
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