[实用新型]机车功率模块车载式故障定位装置有效
| 申请号： | 201822248374.1 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209446691U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李君伟;李银龙;王陆涵;何金洋;卢永春;田广宇;杨哲 | 申请（专利权）人： | 西安铁山轨道装备科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01R31/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市高新*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车功率模块车载式故障定位装置，包括功率模块、控制板、可编程高压电源、切换装置和取样电阻，所述控制板分别与所述可编程高压电源、切换装置连接，所述可编程高压电源和切换装置连接，且可编程高压电源和切换装置间还设置有支撑电容，所述切换装置和功率模块连接，且所述切换装置和功率模块间设有取样电阻。本实用新型根据判断功率模块中驱动板的电源系统、输入输出功能、保护功能、IGBT的静态参数Vces、Vcesat、Ices参数，从而可判断功率模块中故障IGBT及驱动位置，根据参数的应用前后变化率对机车功率模块中的IGBT为路局提供失效预警，其能够准确判断功率模块的故障状态和故障原因，实时监测和记录功率模块的运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 功率模块 切换装置 高压电源 可编程 机车功率 故障定位装置 本实用新型 取样电阻 车载式 控制板 输入输出功能 保护功能 电源系统 故障原因 故障状态 记录功率 静态参数 驱动位置 实时监测 运行状态 支撑电容 变化率 驱动板 预警 应用 | ||
【主权项】：
1.机车功率模块车载式故障定位装置，其特征在于：包括功率模块、控制板、可编程高压电源、切换装置和取样电阻；所述控制板分别与所述可编程高压电源、切换装置连接，所述可编程高压电源和切换装置连接，且可编程高压电源和切换装置间还设置有支撑电容，所述切换装置和功率模块连接，且所述切换装置和功率模块间设有取样电阻；所述控制板用于控制电路的供电及根据需求设定测试参数以及驱动脉冲和反馈判断机制，可根据不同种机车的需求提供光信号或电信号的驱动脉冲信号，并可监测功率模块驱动板的电源系统及反馈信号的采集，对采集到的功率模块IGBT数据A/D转换；所述可编程高压电源用于根据控制板要求进行升压测试，其根据不同种机车的需求灵活设定保护阈值；所述切换装置包括控制开关和继电器，其依据不同机车的功率模块智能切换桥臂间以及上下桥臂电路，实现不同位置的驱动及IGBT模块的测试。
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