[实用新型]一种车辆轮胎定位装置

摘要

一种车辆轮胎定位装置，属于汽车技术领域，解决了换电模式对电动汽车停车位置精度要求较高，一旦有偏差会造成后续过程无法进行，影响换电成功率的问题，本实用新型包括底座；底座的下端设置有若干组自锁万向轮，底座的两端分别设置有第一定位装置，底座内设置有两组液压缸，两组液压缸的上端均与底座固定连接，底座的内部设置有两组第二定位装置，两组第二定位装置的上端均与第三定位装置固定连接；本实用新型通过设置第二定位装置，通过第二定位装置能够对车辆的每组车轮进行粗定位，为精细定位做铺垫，粗略的定位能够防止车轮有较大幅度的运动，为换电做准备。

主权项

1.一种车辆轮胎定位装置，其特征在于，包括底座(1)、第二定位装置(2)、第三定位装置(3)和第一定位装置(5)；所述底座(1)的下端设置有若干组自锁万向轮，所述底座(1)的两端分别设置有第一定位装置(5)，所述底座(1)内设置有两组液压缸(4)，两组所述液压缸(4)的上端均与底座(1)固定连接，所述底座(1)的内部设置有两组第二定位装置(2)，两组所述第二定位装置(2)的上端均与第三定位装置(3)固定连接；所述第二定位装置(2)包括旋转丝杠(21)、调节手柄(22)和定位套筒(23)；两组所述旋转丝杠(21)均设置在定位底座(25)内，所述定位底座(25)与两组所述液压缸(4)的活动端固定连接，所述旋转丝杠(21)的一端与升降底座(1)通过轴承连接，所述旋转丝杠(21)的另一端穿过升降底座(1)与调节手柄(22)固定连接，每组所述旋转丝杠(21)均与两组丝杠螺母(24)固定连接，每组所述丝杠螺母(24)外分别套接有定位套筒(23)，所述丝杠螺母(24)与定位套筒(23)固定连接，所述定位套筒(23)的上端与第三定位装置(3)固定连接。