[实用新型]一种可移动式主控室支撑装置有效
| 申请号： | 201822228373.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209354151U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 冯志鹏;庞培彦;任丽娜 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/10 | 分类号： | E21D9/10 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳;栗改 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可移动式主控室支撑装置，解决了现有技术中在隧道施工过程中需要不同拆装主控室的问题。本实用新型设置在主控室和拖车架之间，包括横向钢轨和底部支撑架，横向钢轨与主控室相连接，底部支撑架与拖车架相连接；底部支架上设有卡座，卡座设有卡槽，横向钢轨位于卡槽内且与卡槽相配合，横向钢轨通过第一螺栓与卡座相连接。本实用新型的横向钢轨与底部支撑架的可调式连接，实现主控室的可调移动，在掘进状态时，主控室固定在既定设计位置，过站状态时，通过横向钢轨相对底部支架的移动，位于隧道安全线之内，无需对主控室进行拆卸，便可顺利通过隧道车站，减少人力、物力，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 主控室 横向钢轨 本实用新型 底部支撑架 卡槽 卡座 底部支架 可移动式 支撑装置 拖车架 安全线 可调式连接 螺栓 工作效率 掘进状态 设计位置 隧道车站 隧道施工 状态时 移动 拆装 可调 拆卸 隧道 配合 | ||
【主权项】：
1.一种可移动式主控室支撑装置，设置在主控室（1）和拖车架（2）之间，其特征在于：包括横向钢轨（3）和底部支架（4），横向钢轨（3）与主控室（1）相连接，底部支架（4）与拖车架（2）相连接；底部支架（4）上设有卡座（5），卡座（5）设有卡槽（6），横向钢轨（3）位于卡槽（6）内且与卡槽（6）相配合，横向钢轨（3）通过第一螺栓（7）与卡座（5）相连接。
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