[实用新型]一种缸压传感器恒温恒压控制装置有效
| 申请号： | 201822226467.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209326986U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李洪东;吉宏宇;郑吉彪;王学双;孙丽;邵福明;李傲;王宇雷;林明晶 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G05D27/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机试验设备和发动机缸压传感器恒温恒压技术领域，具体涉及一种缸压传感器恒温恒压控制装置；其中膨胀水箱与循环泵管路连接，循环泵与发动机缸压传感器冷却水环管路连接，发动机缸压传感器冷却水环与第四入口E管路连接，第二出口F与板式换热器管路连接，第三入口D通过三通管件连接在循环泵的出水管路上；第一入口A分别与冷却水进水手阀和板式换热器管路连接，第二入口B和板式换热器管路连接，第一出口C和冷却水出水手阀管路连接，冷却水进水手阀和板式换热器管路连接；板式换热器与循环泵进水口管路连接，通过可编程序控制器，实现了缸压传感器温度的精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 管路连接 板式换热器 缸压传感器 发动机缸 恒温恒压 冷却水 传感器 进水手阀 控制装置 冷却水环 循环泵 可编程序控制器 循环泵进水口 本实用新型 发动机试验 循环泵管路 膨胀水箱 三通管件 出水管 阀管路 出口 | ||
【主权项】：
1.一种缸压传感器恒温恒压控制装置，其特征在于包括膨胀水箱(1)、循环泵(3)、发动机缸压传感器冷却水环(7)和板式换热器(14)，其中膨胀水箱(1)与循环泵(3)上的循环泵进水口(31)管路连接，循环泵(3)上的循环泵出水口(32)与发动机缸压传感器冷却水环(7)的进水口(71)管路连接，该管路为循环泵的出水管路(13)，在该循环泵的出水管路(13)上依次设置有流量开关(4)、出水温度传感器(5)和第一手阀(6)，第一比例三通调节阀(11)上设有第三入口D，第四入口E和第二出口F，发动机缸压传感器冷却水环(7)的出水口(72)与第一比例三通调节阀(11)的第四入口E管路连接，第一比例三通调节阀(11)的第二出口F与板式换热器(14)的入口管路连接，第一比例三通调节阀(11)的第三入口D通过三通管件连接在循环泵的出水管路(13)上；且在发动机缸压传感器冷却水环(7)的出水口(72)与第一比例三通调节阀(11)连接的回水管路(111)上依次设置有第二手阀(8)，回水压力传感器(18)，回水温度传感器(9)和自动排气阀(10)，第二比例三通调节阀(15)上设有第一入口A，第二入口B和第一出口C，第一入口A分别与冷却水进水手阀(16)和板式换热器(14)管路连接，第二入口B和板式换热器(14)管路连接，第一出口C和冷却水出水手阀(17)管路连接，同时冷却水进水手阀(16)和板式换热器(14)之间管路连接；板式换热器(14)的出口与循环泵进水口(31)管路连接，循环泵进水口(31)与循环泵出水口(32)之间设置有第三手阀(12)。
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