[实用新型]钢制车轮及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201822193577.5 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209426467U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 叶燕飞;郝斌;盛枫 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/28 | 分类号： | B60B15/28 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;董文倩 |
| 地址： | 311400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种钢制车轮及具有其的车辆，其中，钢制车轮包括：轮辋，轮辋上开设有气门孔；气门嘴，气门嘴设置在气门孔处；胎压监测装置，胎压监测装置与气门嘴连接；轮辐，轮辐与轮辋连接并位于轮辋内，轮辐上形成有重心平衡部，重心平衡部用于平衡气门嘴和/或胎压监测装置位于轮辋的轴线一侧所造成的钢制车轮的重心偏移。本实用新型解决了现有技术中的M1类车辆上使用的钢制车轮安装胎压监测装置后存在整体结构平衡性失调，导致钢制车轮出现不平衡量增大，进而易造成乘用车在行驶过程出现抖动或振颤，影响了乘用车的驾乘舒适性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 钢制车轮 轮辋 胎压监测装置 气门嘴 轮辐 本实用新型 重心平衡 乘用车 气门孔 驾乘舒适性 不平衡量 行驶过程 重心偏移 平衡性 抖动 失调 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种钢制车轮，其特征在于，包括：轮辋(10)，所述轮辋(10)上开设有气门孔(12)；气门嘴，所述气门嘴设置在所述气门孔(12)处；胎压监测装置，所述胎压监测装置与所述气门嘴连接；轮辐(20)，所述轮辐(20)与所述轮辋(10)连接并位于所述轮辋(10)内，所述轮辐(20)上形成有重心平衡部，所述重心平衡部用于平衡所述气门嘴和/或所述胎压监测装置位于所述轮辋(10)的轴线一侧所造成的所述钢制车轮的重心偏移。
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