[实用新型]一种可调节骑行间距的动感单车有效
| 申请号： | 201822157275.2 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209630524U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 代攀 | 申请（专利权）人： | 厦门凯浦瑞运动器材有限公司 |
| 主分类号： | A63B22/08 | 分类号： | A63B22/08 |
| 代理公司： | 53113 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人： | 张玺<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 361100福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及动感单车技术领域，且公开了一种可调节骑行间距的动感单车，包括动感单车主体，所述动感单车主体的底部固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有车背骨，所述车背骨的顶部固定安装有座杆，所述座杆的顶部固定安装有车座接。该可调节骑行间距的动感单车，通过设置对传动齿轮安装了脚踏杆，达到了带动传动齿轮转动的效果，通过使链条连接传动齿轮和转动齿轮，达到了带动配重飞轮转动的效果，通过设置对固定板开设了滑槽和对滑槽安装了滑动块，以及对滑动块开设了限位槽和对固定板的顶部开设了与限位槽相对应的螺纹孔，以及对螺纹孔安装了延伸至限位槽内部的限位柱，达到了可调节骑行间距的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 动感单车 传动齿轮 可调节 限位槽 骑行 固定板 滑动块 螺纹孔 车背 滑槽 座杆 底座 转动 车座 本实用新型 链条连接 配重飞轮 转动齿轮 脚踏杆 限位柱 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种可调节骑行间距的动感单车，包括动感单车主体(1)，其特征在于：所述动感单车主体(1)的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)的顶部固定安装有车背骨(3)，所述车背骨(3)的顶部固定安装有座杆(4)，所述座杆(4)的顶部固定安装有车座(5)，所述车背骨(3)的左侧固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)通过连接架(7)与底座(2)固定连接，所述连接架(7)的内部固定安装有配重飞轮(8)，所述配重飞轮(8)的轴心处固定安装有转动齿轮(9)，所述车背骨(3)的底部固定安装有连接固定架(10)，所述固定架(10)的内部固定安装有传动齿轮(11)，所述传动齿轮(11)的轴心处固定安装有脚踏杆(12)，所述传动齿轮(11)与转动齿轮(9)通过链条(13)传动连接，所述固定板(6)的内部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部活动安装有滑动块(15)，所述滑动块(15)的顶部固定安装有延伸至固定板(6)外部的车把手(16)，所述滑动块(15)的顶部开设有限位槽(17)，所述固定板(6)的顶部开设有与限位槽(17)相对应的螺纹孔(18)，所述螺纹孔(18)的内部螺纹连接有延伸至限位槽(17)内部的限位柱(19)，所述限位柱(19)的顶部固定安装有横杆(20)。/n
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