[实用新型]滚动式双棘轮道路能量收集装置

摘要

滚动式双棘轮道路能量收集装置由箱体、主滚轮、运动调整器、卷簧与发电机组成。主滚轮由两个大法兰、铝筒与硅胶套组成。主滚轮通过两个大角接触轴承设置在箱体内，主滚轴顶部从箱体上盖的长方形孔中伸出，主滚轮的主驱动轴上设置有可供复位的卷簧。主滚轮内部装配有运动调整器与发电机，运动调整器由两个不同方向的棘轮机构与行星轮系变向机构组成。当车辆驶至此装置，轮胎推动主滚轮正转；轮胎经过后，卷簧带动主滚轮进行复位。主滚轮的双向转动可通过运动调整器转化为发电机的单向旋转从而发电。本实用新型具有不受限于减速带、不引起车辆颠簸、能量采集效率较高的特点。

主权项

1.一种滚动式双棘轮道路能量收集装置，其特征在于，主滚轮结构为：由左、右侧大法兰(5、7)分别固定在铝筒(23)左、右端开口上形成一个卧式滚筒，该滚筒上覆盖有硅胶套(11)；长方体形箱体(2)的上盖(1)上开有一个长方形孔，设置在该箱体(2)内的主滚轮顶部经由上盖(1)的长方形孔向外伸出、以供车辆轮胎摩擦传动；主驱动轴(14)左端经小深沟球轴承一(3)安装在箱体(2)左侧立板上，主驱动轴(14)中部经小深沟球轴承二(13)安装在主滚筒的左侧大法兰(5)颈部管节内，且大角接触球轴承一(12)内圈固定在左侧大法兰(5)颈部管节上，大角接触球轴承一(12)外圈固定在箱体(2)中部偏左壁的孔内，主驱动轴(14)右端经联轴器(29)与发电机(20)轴联接；位于箱体(2)左侧主板与中部偏左壁之间的主驱动轴(14)上设置有卷簧(4)，位于箱体(2)中部偏左侧壁与联轴器(29)之间的主驱动轴(14)上顺次设置有反向棘轮(16)、正向棘轮(17)以及直齿轮(19)：反向棘轮(16)安装在主驱动轴上，正向棘轮(17)经小深沟球轴承四(28)安装在主驱动轴上，直齿轮(19)安装在主驱动轴上；正向棘轮(17)右侧面上有一圆形凹面，且该凹面形成一个环形内壁，内齿轮(18)固定在该环形内壁上，发电机(20)安装在方形电机支架(21)内，行星齿轮(30)的轴经小深沟球轴承五(31)安装在方形电机支架(21)的左侧立板上，行星齿轮(30)同时与内齿轮(18)以及直齿轮(19)啮合传动；与主驱动轴和发电机轴同轴设置的固定轴(10)左端经法兰(22)固定在方形电机支架(21)的右侧立板上，固定轴(10)右端经小深沟球轴承三(24)安装在右侧大法兰(7)的颈部管节内，且大角接触球轴承二(8)内圈固定在右侧大法兰(7)的颈部管节上，大角接触球轴承二(8)外圈固定在箱体(2)右侧立板(6)的孔内；主滚筒的铝筒(23)内壁上对应于反向棘轮(16)以及正向棘轮(17)的位置处固定有两个铁环(15)，反向棘爪(25)经轴可转动地安装在一个铁环的两个耳板上，正向棘爪(26)经轴可转动地安装在另一个铁环的两个耳板上，上述正、反向棘爪(26、25)的轴上均设置有压迫棘爪使之与棘轮啮合的扭簧(27)。